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コンポーネントはスラムのXX1 Eagle AXS
photo:So.Isobe
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ケイト・コートニー（アメリカ）のスコット SPARK RCphoto:So.Isobe -
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フォックスのTransferドロッパーポストにスペシャライズドのWomen's S-Works Powerサドルをセットphoto:So.Isobe -
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ホイールはプラクシスワークスのC32。カーボンリムの完組ホイールだphoto:So.Isobe -
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タイヤはマキシスのIKONphoto:So.Isobe -
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クランクはプラクシスワークスのLYFT。チェーンリングは32Tだphoto:So.Isobe -
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星条旗柄が目立つビッグプーリーはSLFphoto:So.Isobe -
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リー・ダヴィソン（アメリカ）のフェルト EDICT FRDphoto:So.Isobe -
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ウィリエール ZERO SLR(c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp -
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「登りがこれ以上ないほど気持ちいいヒルクライムバイク」藤澤優（ワイズロード上野アサゾー店） -
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「オーソドックスなスタイルに溢れる個性を詰め込んだ一台」藤野智一（なるしまフレンド） -
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ウィリエール ZERO SLR(c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp -
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分割式のコラムスペーサーにより、内装システムを採用しつつも自由にハンドル高さを調整できる -
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極限まで減量したことがシートクランプの造形からも伝わってくる -
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振動吸収性に優れるD型断面のシートポスト -
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マヴィックのスピードリリースを採用 スピーディーなホイール交換が可能 -
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コンパクトなリアエンドが軽量性に貢献する -
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フラットマウントキャリパーまでクリアランスを詰めたシートステー -
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すっきりとしたBB周辺の造形 -
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専用のINTEGRATED ZEROハンドル -
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ヘッドチューブにはトリエステの三叉槍 -
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フォークブレードはかなり細身の設計 -
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ボリュームあるダウンチューブ -
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細身のリアバックが高いトラクションを生み出す -
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タイヤはシュワルベのRACING RALPHphoto:So.Isobe -
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各種ボルトはチタン製。オイルスリックカラーが目を引く -
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チェーンリング歯数は32T。他選手も使う一般未発売品だphoto:So.Isobe -
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AXSのバッテリーにはネームシールが貼られていたphoto:So.Isobe -
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コンポーネントはスラムのXX1 Eagle AXS。タイムのATAC XC 12ペダルを使うphoto:So.Isobe -
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チェーンリングの歯数はネフと同じく32Tphoto:So.Isobe