• リーダージャージに袖を通したフェルナンド・ガビリア（コロンビア、UAEチームエミレーツ）
    photo:CorVos
  • 高精度な処理によって低摺動抵抗を実現
    (c)ジャイアント
  • 幅広い調整を可能としたダンピングシステムを搭載する
    (c)ジャイアント
  • ハードなトレイルライドに対応するハイパフォーマンスサスペンション
    (c)ジャイアント
  • アルミテーパードコラムと高合金鍛造クラウンによる剛性の高いシャーシを採用
    (c)ジャイアント
  • ジャイアントオリジナルとなる新型フォーク　CREST 34 RCL
    (c)ジャイアント
  • ジャイアント FATHOM 2
    (c)ジャイアント
  • コラテック SHAPE PT500
  • 、扁平形状とすることで振動吸収性を獲得したシートステー「COMFORT STAY」
  • コラテックのアイデンティティでもあるロープロファイルチェーンステー
  • バッテリーはダウンチューブに内装される仕様だ
  • 電動ユニットはボッシュのACTIVE LINE PLUS
  • コラテック SHAPE PT500
  • 「DOGMAに肉薄する高性能を万人向けにチューニングした癖のない走りが魅力」藤野智一（なるしまフレンド）
  • 「高次元でバランスが取れた走りで多くの人にマッチする」藤澤優（ワイズロード上野アサゾー店）
  • ピナレロ　PRINCE FX DISK
  • 整流効果のあるフィンを設けた「フォークフラップ」
  • 樽型に膨らむことでエアロダイナミクスを向上させるフォークブレード
  • 非対称が際立つシートステー
  • フラットマウント規格を採用
  • オリジナルブランド、モストのショートノーズサドル
  • チェーンステーはもちろん左右非対称
  • BB周辺はボリューミーだがスレッド式BBを採用する
  • フォーククラウンがよりヘッドチューブと一体化するインテグレーテッド化がさらに推し進められた
  • ボトル取り付け部分を凹ませた「Concaveダウンチューブ」
  • 緩やかな曲線を描くONDAフォーク
  • ISPのように滑らかにシートチューブと繋がるシートピラー
  • コンパクトなリアトライアングル　近代ピナレロのアイコンの一つ
  • ピナレロ　PRINCE FX DISK
    (c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
  • カペルミュール 長袖シャツジャージ　ライオンジャカード　カーキ
    (c)ウエイブワン