• ワイヤー類は全て内装されるためすっきりとした印象に
  • シンプルな作りのフレームワークが特徴だ
  • リアエンドまでカーボンモノコックとすることで軽量化を図っている
  • HELIUMシリーズの特徴である細身のシートステーは健在だ
  • TESTED ON PAVEのステッカーが誇らしげに貼られている
  • BB規格はPF30となるが、試乗車にはアダプターを介しJISのBBが組み付けられる
  • リドレー HELIUM X
    (c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
  • ダウンチューブの裏側にHELIUM Xのモデル名があしらわれている
  • シンプルなつくりのヘッドチューブを採用する
  • 今回のインプレッションではFFWDのF3Rを使用した
  • シートチューブの脇まで伸びるシートステー
  • カラーアクセントとして白色のカラーがあしらわれている
  • シャープなハンドリングを実現するストレートフォーク
  • リドレー HELIUM X
  • リドレー HELIUM X
    (c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
  • 頭部への衝撃を減少させるMIPSを搭載し安全性を高めている
    (c)インターマックス
  • アイウェアを保持しておける専用ポートも装備
    (c)インターマックス
  • フラッグシップモデルのTRENTAからインスパイアされたエアインテーク
    (c)インターマックス
  • MET VINCI（ブラックシェードレッド）
    (c)インターマックス
  • MET VINCI（ブラックレッド）
    (c)インターマックス
  • MET VINCI（シェードブラック）
    (c)インターマックス
  • MET VINCI（ブラックシェードブルー）
    (c)インターマックス
  • MET VINCI（グレーイエロー）
    (c)インターマックス
  • MET VINCI（シェードホワイト）
    (c)インターマックス
  • ダイヤル式のフィッティングシステムで細かな締め付けの調整が可能
    (c)インターマックス
  • Jプロツアー団体総合優勝　マトリックスパワータグ
    photo:Satoru Kato
  • Jプロツアー個人総合優勝オールイス・アルベルト・アウラール（マトリックスパワータグ）
    photo:Satoru Kato
  • UJプロツアーU23個人総合優勝　今村駿介（チームブリヂストンサイクリング）
    photo:Satoru Kato
  • Jエリートツアー団体総合優勝　イナーメ信濃山形-EFT
    photo:Satoru Kato
  • Jエリートツアー個人総合優勝　比護任（イナーメ信濃山形-EFT）
    photo:Satoru Kato