• 「費用対効果に優れるタイヤとホイール」
    （本人提供）
  • 「ホイールとタイヤを同時に開発することのメリットが活かされている」
    （本人提供）
  • 「サドル探しの旅」を終わらせてしまったCADEX BOOST SADDLE
    （本人提供）
  • IZUMI SUPER TOUGHNESS KAIとIZUMI SUPER TOUGHNESSの摺動抵抗比較
    (c)Izmichain
  • UCIトラックW杯で使用されたIZUMI SUPER TOUGHNESS KAI
    (c)Izmichain
  • UCIトラックW杯で使用されたIZUMI SUPER TOUGHNESS KAI
    (c)Izmichain
  • 2020ハイエンドロードバイク試乗会in京都向日町競輪場が2月9日(日)に開催される
  • フレームセットは3カラーとも用意
    (c)東商会
  • フレームセットは3カラーとも用意
    (c)東商会
  • サーヴェロ Áspero Disc（スラム FORCE eTap AXS完成車）
    (c)東商会
  • サーヴェロ Áspero Disc（スラム Apex 1完成車）
    (c)東商会
  • サーヴェロ Áspero Disc（シマノGRX+650B完成車）
    (c)東商会
  • サーヴェロ Áspero Disc（シマノGRX完成車）
    (c)東商会
  • テンプルは無段階で調節可能だ
  • テンプル部分でブロンズからブラックへグラデーションしていく
  • レンズ下部には通気口が設けられている
  • 縦にワイドなレンズを採用しているため、レンズの切れ目が視界に入ることは少ないだろう
  • 新型2眼式アイウェアのKEYBLADE
  • フレーム上部には排気用のポートが設けられている
  • 新型2眼式アイウェアのKEYBLADE
  • ネット無しのパッドも標準で付属する
  • 標準ではネット付きのパッドが備えられている
  • 深い溝によって空気を流す作りだ
  • 額部分にパーツを設けることで、パッドとシェルの間に空間を生み出す
  • アジャスターの後頭部サポーターは頭の形状にマッチする造形
  • 頭頂部の通気口には空気の流れを誘導する窪みが設けられている
  • 上下に別れたブラックのパーツとブロンズのパーツ、3つのアウターシェルによってデザインされている
  • エアロダイナミクスと通気性を重視したSPECTRUM
  • 後方には細かく通気口が設けられている
  • 空気を取り込む通気口と排気用と役割がしっかりと分かれている