• 国内でもトップレベルのヒルクライマーとして知られている
  • 今回は実際に峠を登りテストを行った。ライダーはフリージャーナリストのハシケンさん
  • IRC Formula Pro Tubeless Ready S-LIGHT
  • 見た目はほぼ変わらず、エアシールの違いだけで重量差を生み出している
  • 【ルートビルディング3】マニュアルでは直線しか引くことができない
  • 【ルートビルディング2-2】「人気度」オフ、「最低標高」オンにしてみた。2-1より激しくないルートが作られた
  • 【ルートビルディング2-1】メニューバーにある「人気度」をオフにしてみた。主要道路を外れ、登山道も含まれるルートが作成された
  • 【ルートビルディング1-2】1-1のルートではなく、青梅方面を通過するルートに変更してみた。
  • 【ルートビルディング1-1】CW編集部のある東大和市から都民の森を目指すルートを作成してみた
  • セグメントも表示させられるため、ルートづくりの参考にしよう
  • Stravaにアップされたデータから、サイクリストに人気の道を色を付けてくれる「ヒートマップ」。地元ではない場所で走る場所を見つけるのに最適な機能だ
  • 作成したルートをまとめてチェックすることができる
  • 保存したルートのディティールは、Myルートからチェック可能だ
  • 右上のメニューにもルート作成は行える
  • ログイン後出現するダッシュボードから、Myルートを見つけよう
  • パーツカラーで個性を出したいサイクリスト必見のアイテムだ
    (c)インターマックス
  • パーツカラーで個性を出したいサイクリスト必見のアイテムだ
    (c)インターマックス
  • ジップ SERVICE COURSE ステム
    (c)インターマックス
  • ドロップ部分が外側に開いたフレア形状を採用しオフロードでの安定感を向上
    (c)インターマックス
  • ジップ SERVICE COURSE 70 XPLR
    (c)インターマックス
  • 70mmのショートリーチと128mmの深めのドロップを採用した70シリーズ
    (c)インターマックス
  • ジップ SERVICE COURSE 70 ERGO
    (c)インターマックス
  • ジップ SERVICE COURSE シートポスト
    (c)インターマックス
  • ジップ SERVICE COURSE 80 ERGO
    (c)インターマックス
  • ジップ SERVICE COURSE 80
    (c)インターマックス
  • 宇都宮シクロクロスをCINTURATO CROSS HARDで走る。芝やドライ路面でのグリップは十分でスピードにのせやすい
    photo:Yoshiyuki.Ugajin
  • しなやかでハードパックの走行抵抗が低いCINTURATO GRAVEL HARD
    photo:Gakuto.Fujiwara
  • ピレリのロゴはブランドアピール度が高く、よく目立つ
  • 面状で低いノブが密に並ぶトレッドのCINTURATO GRAVEL HARD
    photo:Makoto.AYANO
  • ピレリ CINTURATO GRAVEL HARD