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美しいカーブを描いたONDAフォークも健在。整流効果を生み出すフォークフラップも備わっている
photo:Makoto.AYANO
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PRINCEと共通形状のエアロシートポストを搭載photo:Makoto.AYANO -
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直線基調なトップチューブはピナレロの中でもPARIS特有のデザインだphoto:Makoto.AYANO -
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横方向に扁平させたチェーンステーが振動吸収性を高めるphoto:Makoto.AYANO -
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MOSTのショートノーズサドルを標準装備。クッション性もあり快適な乗り心地に貢献するphoto:Makoto.AYANO -
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DOGMAやPRINCEとも共通するエアロフォルムを纏ったチューブデザインphoto:Makoto.AYANO -
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路面からの突き上げを緩和する弓なりのシートステーphoto:Makoto.AYANO -
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PRINCEなどと同じ内蔵式のフロントシートクランプを採用photo:Makoto.AYANO -
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素材にはT600 UDカーボンを使用し優れた強度と程よい剛性感に仕上がるphoto:Makoto.AYANO -
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上位モデルとは異なりケーブルフル内装システムは採用されていないphoto:Makoto.AYANO -
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ボリュームあるヘッドチューブ。ケーブル類はダウンチューブ脇からフレーム内にアクセスするphoto:Makoto.AYANO -
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ピナレロ PARIS DISK（グレースティール）photo:Makoto.AYANO -
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クリテリウム・デュ・ドーフィネ2020第4ステージphoto:A.S.O. -
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下りで落車し、肩の脱臼によりリタイアしたステフェン・クライスヴァイク（オランダ、ユンボ・ヴィスマ）photo:CorVos -
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次点でグリーンジャージを着るワウト・ファンアールト（ベルギー、ユンボ・ヴィスマ）がメイン集団を牽引photo:CorVos -
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アルプス山脈の峠をつないでいくコースphoto:CorVos -
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落車したイエロージャージのプリモシュ・ログリッチ（スロベニア、ユンボ・ヴィスマ）photo:CorVos -
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超級山岳モンテ・ド・ビザンヌでペースを上げるバーレーン・マクラーレンphoto:CorVos -
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プリモシュ・ログリッチ（スロベニア、ユンボ・ヴィスマ）を献身的にサポートするトム・デュムラン（オランダ、ユンボ・ヴィスマ）photo:CorVos -
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メイン集団はティボー・ピノ（フランス、グルパマFDJ）を先頭にフィニッシュに向かうphoto:CorVos -
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独走に持ち込んだレナード・ケムナ（ドイツ、ボーラ・ハンスグローエ）photo:CorVos -
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逃げたジュリアン・アラフィリップ（フランス、ドゥクーニンク・クイックステップ）はステージ3位photo:CorVos -
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逃げメンバーを振り切ってフィニッシュするレナード・ケムナ（ドイツ、ボーラ・ハンスグローエ）photo:CorVos -
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縁石と衝突し、崖下に落ちたレムコ・エヴェネプール（ベルギー、ドゥクーニンク・クイックステップ）photo:CorVos -
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先頭でサンフェルモ・デッラ・バッターリアに向かうヤコブ・フルサン（デンマーク、アスタナ）やジョージ・ベネット（ニュージーランド、ユンボ・ヴィスマ）photo:CorVos -
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独走でフィニッシュするヤコブ・フルサン（デンマーク、アスタナ）photo:CorVos -
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マドンナ・デル・ギザッロをクリアするマチュー・ファンデルプール（オランダ、アルペシン・フェニックス）photo:CorVos -
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マドンナ・デル・ギザッロに向かって登りを進むphoto:CorVos -
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イル・ロンバルディアのスタートを迎えたベルガモの街photo:CorVos -
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イル・ロンバルディア2020photo:RCS Sport