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2019年ロード世界王者マッズ・ピーダスンはエアロロードのMadoneを愛用している
photo:Makoto.AYANO
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リッチー・ポートのツール総合3位を支えたトレックのÉmondaphoto:Makoto.AYANO -
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WavecelヘルメットとKOOの新作アイウェア「DEMOS」を使用するマッズ・ピーダスンphoto:Makoto.AYANO -
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多くの選手がステム一体型ハンドルバーを使用する。コンピューターマウントはケーエッジだphoto:Makoto.AYANO -
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市販品にはない52/39Tというプロ供給用のチェーンリングも投入されているphoto:Makoto.AYANO -
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Aeolus XXX 6ホイールとP ZERO VELOチューブラーの組み合わせphoto:Makoto.AYANO -
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登りでの軽量性を重視するライダーはAeolus RSL 37ホイールを使用したphoto:Makoto.AYANO -
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XXXボトルケージをメインとしながらも、固定力に優れたBat Cageをチョイスする選手もphoto:Makoto.AYANO -
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後輪にジップを履いたTTバイクのSpeed Concept。ワンオフ品のアームレストが装備されているphoto:Hidetaka.Kozuma -
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アラフィリップの攻撃に追従するミハウ・クフィアトコフスキ（ポーランド）photo:CorVos -
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ベルギー勢の後ろでチャンスを待つプリモシュ・ログリッチ（スロベニア）photo:CorVos -
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逃げグループに入った新城幸也（日本）photo:CorVos -
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マルク・ヒルシ（スイス）photo:CorVos -
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腕を組んで表彰を待つワウト・ファンアールト（ベルギー）photo:CorVos -
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チームメイトの後ろでレースを進めるヤコブ・フルサン（デンマーク）photo:CorVos -
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鮮やかなキャンディレッドにペイントされた2021年モデルのSYSTEMSIXとSUPERSIX EVO -
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コースの残り1km付近にある「用倉大橋」photo:Satoru Kato -
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女子 表彰式photo:Satoru Kato -
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E1 表彰式photo:Satoru Kato -
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女子 垣田真穂（松山城南高等学校自転車競技部）が優勝photo:Satoru Kato -
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E1 小村悠樹（Kochel V.C. Sputnik）が優勝photo:Satoru Kato -
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女子 レース終盤 登りごとにアタックする樫木祥子（株式会社オーエンス）photo:Satoru Kato -
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女子 5名に絞られた先頭集団photo:Satoru Kato -
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女子 1周目から渡部春雅（駒沢大学高等学校）と樫木祥子（株式会社オーエンス）の2人が飛び出すphoto:Satoru Kato -
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プロリーダージャージのレオネル・キンテロ（マトリックスパワータグ ・写真右）と、ネクストリーダージャージの織田聖（弱虫ペダルサイクリングチーム）photo:Satoru Kato -
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レオネル・アレクサンダー・キンテロ・アートアーガ（マトリックスパワータグ ）がリーダージャージを獲得photo:Satoru Kato -
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表彰式photo:Satoru Kato -
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西村大輝（宇都宮ブリッツェン）がJプロツアー初優勝photo:Satoru Kato -
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西村大輝（宇都宮ブリッツェン）がJプロツアー初優勝photo:Satoru Kato -
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中央に今村駿介（チームブリヂストンサイクリング）、その右（写真左）から西村大輝（宇都宮ブリッツェン）、反対サイドからレオネル・アレクサンダー・キンテロ・アートアーガ（マトリックスパワータグ ）がスプリントphoto:Satoru Kato