• 序盤から逃げたルドヴィク・ロベート（ベルギー、ビンゴール・ワロニーブリュッセル）とティモ・ヴィレムス（ベルギー、スポートフラーンデレン・バロワーズ）
    photo:CorVos
  • オランダチャンピオンのマチュー・ファンデルプール（オランダ、アルペシン・フェニックス）らが先頭に並ぶ
    photo:CorVos
  • カンパニョーロのものと思われるホイールを装着したデローザ TT-03
    photo:Makoto.AYANO
  • カンパニョーロのものと思われるホイールを装着したデローザ TT-03
    photo:Makoto.AYANO
  • 総合11位のギヨーム・マルタン（フランス）のデローザ MERAK。クランクにはパワーメーターが搭載されていない
    photo:Makoto.AYANO
  • 総合11位のギヨーム・マルタン（フランス）のデローザ MERAK。クランクにはパワーメーターが搭載されていない
    photo:Makoto.AYANO
  • エリア・ヴィヴィアーニ（イタリア）のデローザ SK Pininfarina
    photo:Makoto.AYANO
  • エリア・ヴィヴィアーニ（イタリア）のデローザ SK Pininfarina
    photo:Makoto.AYANO
  • タイヤはミシュラン POWER COMPETITIONチューブラーを使用する
    photo:Makoto.AYANO
  • コフィディスはSRMのパワーメーターを採用する
    photo:Makoto.AYANO
  • ホイール類はフルクラムのSPEEDシリーズで統一されている
    photo:Makoto.AYANO
  • コフィディスはケーブルを露出させないためにオレンジ色のカバーで覆う工夫を行っている
    Photo:Hidetaka.Kozuma
  • エアロと通気性をバランスさせたオールラウンドモデルに仕上がる
    (c)インターマックス
  • MIPSを搭載した安全性にも優れたレーシングヘルメットだ
    (c)インターマックス
  • MET TRENTA MIPS（ホワイトブラックレッド）
    (c)インターマックス
  • オフロードライド用バイクにセットしたいドロッパーシートポスト
    (c)クランクブラザーズ
  • HIGHLINE XC（トラベル量は60mm、80mm、100mm、125mmの4種類）
    (c)クランクブラザーズ
  • クランクブラザーズ 2wayドロップバーリモートキット
    (c)クランクブラザーズ
  • チーム解散の危機を迎えたNTTプロサイクリング
    photo:CorVos
  • 山から染み出す清らかな水。これから笛吹川から富士川を経て、太平洋まで流れていくのだ
    photo:So.Isobe
  • 入渓するやいなや、山崎さんのロッドが激しく動いた
    photo:So.Isobe
  • 日も落ちかけた渓流に、山崎さんの満足げな表情が輝いた
    photo:So.Isobe
  • 小さく、激しい流れに潜んでいたイワナ。お見事です
    photo:So.Isobe
  • 入渓の必需品たるウェーダーはフロントバッグへ。収納力の大きさが光る
    photo:So.Isobe
  • 渓流をまたぐ橋の上からスポットを見極める
    photo:So.Isobe
  • 山深い林道を辿っていく。この渓流に魚は不在だった
    photo:So.Isobe
  • 転んでもなお楽し
    photo:So.Isobe
  • 次のスポットを目指し、名もなき未舗装林道を登っていく
    photo:So.Isobe
  • 水量豊かな桂川。忍野エリアは釣り人にも、グラベルバイクにもフィットする場所だった
    photo:So.Isobe
  • 改めてバイクパッキングの有効性に気づかされる
    photo:So.Isobe