• 新開発されたC-BOOST SRSソールへとアップデートされている
  • ペダリングでパワーがかかる位置にクッション素材を配したインソール
  • タンとアッパーはマジックテープで固定される
  • 中央の赤いボタンを押すとレバーが起き上がり、ライド中でも素早く増し締めすることが可能
  • かかとのホールド感を調整できるアジャスタブル・ヒールリテンション・システム
  • シューズ中央にダイヤルを2個配置した独自のテクノ3プッシュフレックスシステム
  • シディ SHOT2（WHITE/WHITE）
    photo:Yuto Murata
  • 9日間マリアローザを着るホアン・アルメイダ（ポルトガル、ドゥクーニンク・クイックステップ）
    photo:LaPresse
  • フランスチャンピオンのアルノー・デマール（フランス、グルパマFDJ）が4勝目
    photo:LaPresse
  • スプリントを繰り広げるアルノー・デマール（フランス、グルパマFDJ）とペテル・サガン（スロバキア、ボーラ・ハンスグローエ）
    photo:LaPresse
  • サガンを1m以上離してフィニッシュするアルノー・デマール（フランス、グルパマFDJ）
    photo:CorVos
  • 逃げるサンデル・アルメ（ベルギー、ロット・スーダル）ら
    photo:CorVos
  • リミニでステージ4勝目を飾ったアルノー・デマール（フランス、グルパマFDJ）
    photo:LaPresse
  • ステージ中盤のアップダウンをこなすメイン集団
    photo:LaPresse
  • ステージ4勝目をアピールするアルノー・デマール（フランス、グルパマFDJ）
    photo:LaPresse
  • アドリア海に沿って182kmを北上する第11ステージ
    photo:LaPresse
  • トロフェオ・センツァ・フィーネを運ぶトレニタリアの特別列車
    photo:LaPresse
  • ROUVY上に公開されたデジタルジャパンカップのコース
    (c)ROUVY
  • 今年はオンライン上のレースとなったジャパンカップ。一般参加のオープンレースは無料でエントリー可能だ
    Photo: Makoto.Ayano
  • ストレートフォークは振動吸収とハンドリングの軽快さを兼ね備える
    (c)アキボウ
  • 星形加工されたフレームは細くて薄いラウンドパイプに剛性を加える
    (c)アキボウ
  • アラベスクのパターンで造形されたラグ
    (c)アキボウ
  • Wレバー台座を標準装備
    (c)アキボウ
  • セッレイタリア TURBO 1980 BLACK
    (c)アキボウ
  • クラシックな丸ハンドル　デダ・エレメンティ DEDA SPECIALE
    (c)アキボウ
  • オリジナルバーテープが巻かれる
    (c)アキボウ
  • コルナゴ ARABESQUE（完成車イメージ）
    (c)アキボウ
  • フルクラム RACING 5
    (c)アキボウ
  • デダ・エレメンティ MULEX
    (c)アキボウ
  • ダウンチューブにツールなどを収納できるSWATが備えられている
    (c)スペシャライズド・ジャパン