• 積極的にレースを動かしたローレンス・デプルス（ベルギー、ユンボ・ヴィズマ）
    photo:CorVos
  • メイン集団のペースを上げるゼネク・スティバル（チェコ、ドゥクーニンク・クイックステップ）ら
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  • ウッファリーズをスタートしていく選手たち
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  • 逃げグループのローテーションに入るマチュー・ファンデルポール（オランダ、コレンドン・サーカス）
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  • 現役続行中のステイン・デヴォルデル（ベルギー、コレンドン・サーカス）
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  • 総合とヤングライダー、ポイント賞で首位に立ったマチュー・ファンデルポール（オランダ、コレンドン・サーカス）
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  • 圧倒的なスプリントでダニー・ファンポッペル（オランダ、ユンボ・ヴィズマ）を下したマチュー・ファンデルポール（オランダ、コレンドン・サーカス）
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  • 中盤、ほとんどの有力勢が入った31名の逃げグループが形成される
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  • 序盤のアタック合戦に加わるアムントグレンダール・ヤンセン（ノルウェー、ユンボ・ヴィズマ）
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  • ノルウェーらしいフィヨルドの海岸線を駆け抜けていく。レース開始後3時間の平均時速は50km/hを超えた
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  • 現ノルウェー王者のアムントグレンダール・ヤンセン（ユンボ・ヴィズマ）
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  • スタート前に笑顔を見せるマチュー・ファンデルポール（オランダ、コレンドン・サーカス）
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  • 第3回wahooサイクルコンピューター説明会　8月28日開催
    (c)インターテック
  • トレック Fuel EX9.9
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  • 最大で29x2.6"のタイヤまで対応
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  • BB周辺にはフレームプロテクターを装備する
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  • ハンドルやフォーククラウンがフレームにヒットしないように採用されたKnock Blockテクノロジー
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  • コントロールフリークと名付けられたケーブルシステムを採用
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  • ロッカーアームとシートステーの接合部のパーツを入れ替えることでジオメトリを変更するMinolink
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  • リアショックのマウント方式が一新され、より軽く高剛性に
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  • アクスルと同軸のピボットを配置することでブレーキ時にもスイングアームの動きを阻害しない
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  • ダウンチューブにはストレージが設けられる　専用のツールロールも用意されている
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  • BOOST規格に対応する
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  • フロントシングル専用設計
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  • 余裕のあるストローク量で下りも楽しめる
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  • 余裕のあるストローク量で下りも楽しめる
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  • トレック　FUEL EX
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  • トレイルでは登りの軽快さも重要なファクターだ
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  • ヨーロッパチャンピオン仕様のSIDI SHOT
    photo:Makoto.AYANO
  • トレンティンの息子のジョバンニとジャコポの足形がトップチューブにペイントされていた
    photo:Makoto.AYANO