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フィジーク ALPACA TOOL CARRIER
(c)カワシマサイクルサプライ
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専用設計とされているため、キャリアの存在が馴染んでいる(c)カワシマサイクルサプライ -
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サドルにキャリアを取り付けたイメージ(c)カワシマサイクルサプライ -
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フィジーク ALPACA TOOL CARRIER(c)カワシマサイクルサプライ -
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緊急時にCO2ボンベをすっと取り出すことができる(c)カワシマサイクルサプライ -
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付属するマルチツールにはCO2インフレーターが搭載されている(c)カワシマサイクルサプライ -
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ピークには雰囲気のあるトンネルが。大丈夫？なんか人増えてたりしません？(c)JACP/T.Hatamachi -
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峠のピークで休憩中。日差しが気持ちよさそうです(c)JACP/T.Hatamachi -
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アブない！気付かなかったよ！と雷太さん。息が合いすぎの師弟コンビです。 -
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やにわに落ち葉を掛けまくる筧さん、そして背後に迫る影が…… -
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いくつも九十九折がある、リズムの取りやすい峠です -
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落ち葉の中に一本道が通っているような。 -
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E-BIKE組は余裕のヒルクライム。羨ましいかぎり。(c)JACP/T.Hatamachi -
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紅葉のトンネルになった大平峠。最高の季節でしょう(c)JACP/T.Hatamachi -
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ここから、大平峠へ登ります！(c)JACP/T.Hatamachi -
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美しく色づいた紅葉。寒さもあって、一足早く色づいているようでした -
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ここから、本格的な登りが始まります(c)JACP/T.Hatamachi -
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ちょっと散歩がてら、妻籠宿を歩いて通過(c)JACP/T.Hatamachi -
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テンションアップするMCアケさん。(c)JACP/T.Hatamachi -
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江戸時代の雰囲気をそのまま残す妻籠宿(c)JACP/T.Hatamachi -
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アイコニックな吊り橋も。次来るときは渡ってみたいですね(c)JACP/T.Hatamachi -
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早朝ということもあってか、意外に国道も走りやすい。(c)JACP/T.Hatamachi -
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道の駅大桑で、ドライフルーツを分け合う皆さん。フルーツの糖分がぎゅっと詰まった甘さが染みます(c)JACP/T.Hatamachi -
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細かなアップダウンが続く裏道。交通量も少なく、走りやすい(c)JACP/T.Hatamachi -
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中山道の宿場町が次々に現れる。徒歩で旅していた時代に思いを馳せる。(c)JACP/T.Hatamachi -
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何度か木曽川を渡っていくシーンも(c)JACP/T.Hatamachi -
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この日も裏道をつないで行く。クラシックレースのようで楽しいコース(c)JACP/T.Hatamachi -
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朝、気温０度に迫る木曾福島を出発(c)JACP/T.Hatamachi -
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旅館メシをいただいて、1日目の夜は更けていきます(c)JACP/T.Hatamachi -
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なんと全員のバイクを注油してくれるというメカニックサービスが。至れり尽くせり。