• ハイパフォーマンスアルミロードバイク DOLOMITIに待望のDISCモデルが新登場
    (c)グローブライド
  • コラテック DOLOMITI DISC（MATT BURGUNDY/BLACK）
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  • コラテック SHAPE 650B DISC（MATT DARK GRAY/BLUE）
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  • 40mmのWTB BYWAYが装着されている
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  • ハンドルとステムはZZYZX ALLOY
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  • クロスバイク SHAPEに待望のDISCモデルが新登場
    (c)グローブライド
  • Railは史上初開催されたE-MTB世界選手権でも活躍。女子レースではアルカンシエルを射止めた
    photo:UCI
  • バッテリーはダウンチューブ内装式。脱着は鍵1本で行い、本体には持ち運びに便利なハンドルも装備する
    photo:TREK
  • アルミハードテールのPowerfly。スポーツユースからトレイルまでを守備範疇にする
    photo:TREK
  • デビューを飾ったRail。ボッシュのPerformance CXを採用する本気のE-MTBだ
    photo:TREK
  • 華麗な走りを披露していたドイツのE-BIKE専門誌のスタッフ。欧州では本気のMTB乗りの間でもE-MTBが既に一般的となっている
    photo:TREK
  • いとも簡単に激坂を乗り越える加速性能に思わず笑顔の筆者
    photo:TREK
  • ここがオープントレイルなのが信じられない最高のコース。Railの安定感に助けられた
    photo:TREK
  • 難所の前には看板が設置されていた。ホスピタリティも万全だ
    photo:So.Isobe
  • ランチタイムは丘の上のトラットリアで。Railの走り心地について熱い議論が飛んだ
    photo:So.Isobe
  • イタリアといえばパスタ。日本人が考えるパスタのイメージを超越しているように思う
    photo:So.Isobe
  • Performance CXの特徴であるE-MTBモード。ルーズな路面では非常に使いやすかった
    photo:So.Isobe
  • シングルトラックに分け入る。日本と緯度が近く植生も似ていた
    photo:So.Isobe
  • ノーマルバイクにも近いスマートなルックス。末広がりのシートチューブなど各部にこだわりが見て取れる
    photo:So.Isobe
  • ドライブトレインはボッシュのPerformance CX
    photo:So.Isobe
  • フレームはトレックが誇るAlphaアルミニウム。カーボンフレームにも思えるデザインだ
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  • アルミハードテールのPowerfly。スポーツユースからトレイルまでを守備範疇にする
    photo:So.Isobe
  • 捻れを抑制するためにフォーククラウンは特注のオーバーサイズ
    photo:So.Isobe
  • タイヤは2.6インチ。E-MTBに特化したサイズだ
    photo:So.Isobe
  • 全車種でドロッパーポストを標準装備する
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  • ブレーキ中でもリアサスペンションの動きを妨げないActive Braking Pivot
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  • ダウンチューブ右側は全て開口部。RIBシステムによって大容量バッテリーが収められている
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  • 小型化したドライブトレインによってチェーンステーを大幅に短縮している
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  • ロッカーアーム部のパーツの位置を変更することによって、ジオメトリを大きく変更できるMinolink
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  • ディスプレイは新型のPurion。コンパクトだが視認性も悪くない
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