• リラックスした様子のセイリン・アルバラード（オランダ）
    photo:Nobuhiko Tanabe
  • 誰よりも入念にチェックするデニセ・ベッツィマ（オランダ）
    photo:Nobuhiko Tanabe
  • 入念に試走をこなすワウト・ファンアールト（ベルギー）
    photo:Nobuhiko Tanabe
  • フライオーバーを駆け下りたあとの砂が柔らかい区間でスピードを維持するのがポジション争いの鍵となるだろう
    photo:Nobuhiko Tanabe
  • 厳しい斜度のフライオーバーが待ち構えている
    photo:Nobuhiko Tanabe
  • 波打ち際を駆け抜けるコースレイアウト
    photo:Nobuhiko Tanabe
  • 巨大なフライオーバーが今年のコースの特徴だ
    photo:Nobuhiko Tanabe
  • ワウト・ファンアールトらベルギー勢が入念に試走する
    photo:Nobuhiko Tanabe
  • 競馬場のセクションも波を打つような地形だ
    photo:Nobuhiko Tanabe
  • 新しいEFエデュケーションNIPPOのチームキットはrapha.ccで4月から販売開始される
    (c)rapha.cc
  • ラファとEFエデュケーションNIPPOが2021年のジャージを発表
    (c)rapha.cc
  • ケーブルを這わせる溝が設けられている
  • Ellipse Road HandlebarとiX2 Stemの相性はバッチリ
  • ダイニーマのループをあやとりのようにしてサドルを括り付ける
  • ダリモは軽量パーツが魅力のブランドだ
  • ダリモ T1 Loop Seatpost
  • サドルを固定するために使うパーツはこの3点
  • ヤグラとなるパーツが抜け落ちないようにストッパーが配されている
  • ダリモ T1 Loop Seatpost
  • ダリモ T1 Loop Seatpost
  • 今回のセット合計で80gだ
  • 27.2mm径、350mm長のシートポストで72g
  • ヤグラ部分はカーボン製で7g
  • ダイニーマのループは2本で1g
  • Ellipse Road Handlebarは420mm幅で130gという重量
  • ダリモ Ellipse Road Handlebar
  • ハンドルクランプ部は31.8mm径とされている
  • Ellipse Road Handlebarは3Kカーボンフィニッシュとされている
  • 今回紹介するプロダクトはISO 4210-2のテストをクリアしている
  • ステムは3Kカーボンフィニッシュ（上）とUDカーボンフィニッシュ（下）が用意されている