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5年ぶりとなるステージ優勝を飾ったマーク・カヴェンディッシュ（イギリス、ドゥクーニンク・クイックステップ）
photo:Luca Bettini
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ブアニやフィリプセンを下したマーク・カヴェンディッシュ（イギリス、ドゥクーニンク・クイックステップ）photo:Luca Bettini -
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登り基調の集団スプリントを制したマーク・カヴェンディッシュ（イギリス、ドゥクーニンク・クイックステップ）photo:Luca Bettini -
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グルパマFDJやドゥクーニンク・クイックステップ、アルペシン・フェニックスがメイン集団を牽引photo:Luca Bettini -
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再スタート後、しばらくスローペースで進む選手たちphoto:Luca Bettini -
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最大3分差を稼ぎ出したブレント・ファンムール（ベルギー、ロット・スーダル）とピエールリュック・ペリション（フランス、コフィディス）photo:Luca Bettini -
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レース再開後、メイン集団から飛び出したブレント・ファンムール（ベルギー、ロット・スーダル）らphoto:Luca Bettini -
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抗議のため、話し合いの場を求めてストップした選手たちphoto:Luca Bettini -
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逃げるブレント・ファンムール（ベルギー、ロット・スーダル）とピエールリュック・ペリション（フランス、コフィディス）photo:Luca Bettini -
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ホイールはロヴァールのRapide CLX。TURBO COTTONタイヤを組み合わせるphoto:Makoto AYANO -
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ジュリアン・アラフィリップ（フランス、ドゥクーニンク・クイックステップ）のS-WORKS TARMAC SL7photo:Makoto AYANO -
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第3ステージを走り終えたアラフィリップのバイクphoto:Makoto AYANO -
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世界選手権優勝後に用意された黒ベースのマシンはスペアバイクとして使われているphoto:Makoto AYANO -
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シートポストのオフセット量は0mm。サドルはS-Works Romin Evophoto:Makoto AYANO -
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ホイールはロヴァールのRapide CLX。TURBO COTTONタイヤを組み合わせるphoto:Makoto AYANO -
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ハンドルはPROのVIBEコンパクト。バーテープカラーが着用ジャージと共に変化しているphoto:Makoto AYANO -
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ジュリアン・アラフィリップ（フランス、ドゥクーニンク・クイックステップ）のS-WORKS TARMAC SL7photo:Makoto AYANO -
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カブト IZANAGI （G-1 ホワイトブルー）(c)カブト -
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高温多湿な日本の夏を考慮した、エアルートデザイン(c)カブト -
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効率のよいエア導入と強度を両立するレインフォースメント･ブリッジ(c)カブト -
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カブト IZANAGI （G-1 レッドブルー）(c)カブト -
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カブト IZANAGI （G-1 マットホワイトイエロー）(c)カブト -
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BOAフィットシステムを使用したKBF-2アジャスターが採用されている(c)カブト -
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カブト IZANAGI （G-1 ガンメタ）(c)カブト -
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キャノンデールがプロバスケットボール選手の八村塁プレミアムイベントの募集期間を7月12日まで延長(c)キャノンデール -
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集団復帰を目指したプリモシュ・ログリッチ（スロベニア、ユンボ・ヴィズマ）photo:CorVos -
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フィニッシュラインを越えることなく救急車に乗せられたカレブ・ユアン（オーストラリア、ロット・スーダル）photo:CorVos -
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左鎖骨骨折と脳震盪に見舞われたジャック・ヘイグ（オーストラリア、バーレーン・ヴィクトリアス）photo:CorVos -
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1分21秒遅れでフィニッシュしたプリモシュ・ログリッチ（スロベニア、ユンボ・ヴィスマ）photo:CorVos -
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落車を寸前で回避し3位でフィニッシュしたナセル・ブアニ（フランス、アルケア・サムシック）photo:CorVos