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フォークは140mmトラベル。ハードテールバイクとしては破格のスペックだ
(c)トレック・ジャパン
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ケーブル類は内装される メンテナンスサイクルも長くなる仕様(c)トレック・ジャパン -
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トレック ROSCOE7(c)トレック・ジャパン -
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トレック ROSCOE(c)トレック・ジャパン -
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トレイルデビューにもってこいなハードテールトレイルバイク(c)トレック・ジャパン -
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スキルフルなライダーの要求にもしっかり応えてくれる一台だ(c)トレック・ジャパン -
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トレック ROSCOE(c)トレック・ジャパン -
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ドロッパーポストを標準採用(c)トレック・ジャパン -
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ダウンチューブガードとチェーンステーガードが標準装備される BBはスレッド、ISCGタブも設置される(c)トレック・ジャパン -
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シマノ S-PHYRE RC9T(c)シマノ -
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360°サラウンドラップ構造によって性能向上を実現した(c)シマノ -
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1つのBOAダイヤル、1つのベルクロで構成されている(c)シマノ -
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シマノ RC7（ホワイト）(c)シマノ -
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剛性指数10のソールに設計されている(c)シマノ -
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クロージングシステムのデザインはS-PHYRE RC9を踏襲した設計だ(c)シマノ -
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シマノ RC7（レッド）(c)シマノ -
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シマノ RC7（ブラック）(c)シマノ -
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シマノ RC5（ホワイト）(c)シマノ -
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RC7のデザインを踏襲したアウトソールデザイン(c)シマノ -
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BOAダイヤルとベルクロによるクロージングシステムが採用された(c)シマノ -
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シマノ RC5（ブルー）(c)シマノ -
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シマノ RC5（ブラック）(c)シマノ -
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ディスク版のONDA F フロントフォークは、F12ディスクと 比較して58gの軽量化を実現(c)カワシマサイクルサプライ -
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シートポストはヤグラを3Dプリントチタニウムで製造する事 により35gも軽量化する事が出来ました(c)カワシマサイクルサプライ -
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TALON ULTRA Fastハンドルバーは、従来の TALON ULTRAと比較して13%軽量化されました(c)カワシマサイクルサプライ -
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ヘッドパーツもベアリングなど細部を見直すことにより 従来より25g軽量化されています(c)カワシマサイクルサプライ -
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東京五輪で金メダルを獲得したピナレロのフラッグシップバイク(c)カワシマサイクルサプライ -
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ピナレロ DOGMA Fを全国14店舗のショップで先行展示(c)カワシマサイクルサプライ -
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DOGMA F ディスクは、初めてリムブレーキバージョンより も空気抵抗が低くなりました(c)カワシマサイクルサプライ -
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世界最高レベルの強度と弾性率を持つ TORAYCA T1100G nanoalloy カーボンを使用(c)カワシマサイクルサプライ