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最終週に突入し、カンタブリア州に入ったブエルタ
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スタート後しばらくアタックが続くphoto:Unipublic -
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乗馬しながら逃げグループに声援を送るphoto:Unipublic -
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平坦ステージをこなすモビスター勢photo:Unipublic -
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ハーム・ファンフック（ベルギー、ロット・スーダル）の合流により先頭は6名にphoto:Unipublic -
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ミケル・ビスカラ（スペイン、エウスカルテル・エウスカディ）らが2分のリードで逃げるphoto:Unipublic -
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今大会ステージ3勝目を飾ったファビオ・ヤコブセン（オランダ、ドゥクーニンク・クイックステップ）photo:Unipublic -
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大集団スプリントを制したファビオ・ヤコブセン（オランダ、ドゥクーニンク・クイックステップ）photo:Unipublic -
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好位置で最終コーナーを抜けるファビオ・ヤコブセン（オランダ、ドゥクーニンク・クイックステップ）photo:Unipublic -
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ドゥクーニンク・クイックステップに守られるファビオ・ヤコブセン（オランダ、ドゥクーニンク・クイックステップ）photo:Unipublic -
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ULTEGRAにもフルカーボンリムのホイールが3種類用意された(c)シマノ -
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シマノ WH-R8170-C60-HR-TL(c)シマノ -
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シマノ WH-R8170-C50-TL(c)シマノ -
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シマノ WH-R8170-C36-TL(c)シマノ -
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12速+ワイヤレスシフト化を果たしたULTEGRA(c)シマノ -
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12速+ワイヤレスシフト化を果たしたULTEGRA(c)シマノ -
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一般的な爪方式のフリーボディを採用したULTEGRAのハブ(c)シマノ -
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チューブレス仕様とされたULTEGRAのリム(c)シマノ -
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シマノ WH-R8170-C50-TL(c)シマノ -
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ストレートプルのスポークで組み上げるULTEGRAホイール(c)シマノ -
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DURA-ACEを踏襲した形状のST-R8170(c)シマノ -
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ブラケットフードが内側に傾き、握りやすさを向上している(c)シマノ -
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ボタンのサイズも拡大され、操作が行いやすくなっている(c)シマノ -
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シマノ RD-R8150(c)シマノ -
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シマノ FD-R8150(c)シマノ -
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シマノ FD-R8150(c)シマノ -
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シマノ FC-R8100(c)シマノ -
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シマノ FC-R8100(c)シマノ -
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シマノ BR-R8170(c)シマノ -
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シマノ BR-R8110-F(c)シマノ