• アウトソールの溝を埋めるようにレジンプレートが配されている
  • アッパーが回り込むサラウンドラップ構造でフィット感を高めている
  • 柔軟性に優れるクッションでカカトをホールドする
  • ヒールカップと一体型となったステップブロック
  • カーボン強化樹脂のソールを採用する
  • メッシュとシンセティックレザーのハイブリッドアッパーとすることで、柔軟性とホールド力を両立させた
  • クロージャーシステムはBOA1つとベルクロが採用されている
  • シマノ RC5（ホワイト）
  • メッシュも配されフィット感を向上させている
  • アキレス腱周りをホールドできるクッション
  • ソールカバーには歩きやすさを意識したディティールが設けられている
  • 前足部にはワイヤーのルーティングを変えることが可能
  • 採用されるBOAダイヤルはL6
  • ヒールカップは低めながら、確かなホールド力を実現している
  • シマノ RC5（ホワイト）
  • シマノ RC7（レッド）
    photo:Makoto AYANO
  • シマノ RC5（ブラック、ホワイト、ブルー）
  • シマノ RC7（ブラック、ホワイト、レッド）
    photo:Makoto AYANO
  • シーソー構造と反対のアームは折りたたむことができる
    (c)フカヤ
  • 車輪を載せるとアームが立ち、車輪をホールドしてくれる
    (c)フカヤ
  • ミノウラ CLAWSTAND
    (c)フカヤ
  • レース中盤で落車しレースを去ったレナート・ファン・イベルト（ベルギー）
    photo:CorVos
  • 独走で勝利したフィリッポ・バロンチーニ（イタリア）
    photo:CorVos
  • 見せ場が作れず6位に終わった優勝候補のティボー・ネイス（ベルギー）
    photo:CorVos
  • 終盤で飛び出したマウロ・シュミット（スイス）
    photo:CorVos
  • 序盤から逃げたローガン・カリー（ニュージーランド）ら3名
    photo:CorVos
  • アルカンシェルを手にしたフィリッポ・バロンチーニ（イタリア）
    photo:CorVos
  • フィニッシュ手前のテクニカルなコースを先頭で駆け抜けるフィリッポ・バロンチーニ（イタリア）
    photo:CorVos
  • ドイツやオランダが中心にコントロールするプロトン
    photo:CorVos
  • 港湾都市アントワープを出発するプロトン
    photo:CorVos