• スプリントで圧勝したカレブ・ユアン（オーストラリア、ロット・スーダル）
    photo:CorVos
  • スプリントに向けて突き進む集団。前方に中根英登（EFエデュケーション・イージーポスト） の姿も
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  • バウケ・モレマ（オランダ、トレック・セガフレード）
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  • 直近のプロヴァンスで総合優勝を挙げたナイロ・キンタナ（コロンビア、アルケア・サムシック）
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  • コートダジュールの青い海を横目に走る
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  • キャリア初勝利を喜ぶ,マグナス・シェフィールド（アメリカ、イネオス・グレナディアーズ）
  • ラスト2kmから独走で勝利した,マグナス・シェフィールド（アメリカ、イネオス・グレナディアーズ）
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  • アンダルシア地方の山岳地帯を走るブエルタ・ア・アンダルシア第3ステージ
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  • 序盤から4人のアシストによってプロトンを牽引するUAEチームエミレーツ
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  • リーダージャージを着るアレッサンドロ・コーヴィ（イタリア、UAEチームエミレーツ）
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  • サングラスを差し込めるポートも
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  • 新開発のSAFE-T ORBITALフィッティングシステムを搭載
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  • パッドと一体化したMIPS AIRのレイヤーを採用。フィット感を維持しつつ、安全性を高めた
    (c)ミズタニ自転車
  • MET TRENTA 3K CARBON MIPS（Matt Black/Matt）
    (c)ミズタニ自転車
  • MET TRENTA 3K CARBON MIPS（Grey Ilidescent）
    (c)ミズタニ自転車
  • MET TRENTA 3K CARBON MIPS（White Silver Metallic/Matt）
    (c)ミズタニ自転車
  • 風洞実験によって導き出された流線形シェル
    (c)ミズタニ自転車
  • 空気の通り道を追求したフォルム。あらゆる角度の乱流を防ぐ機能が与えられている
    (c)ミズタニ自転車
  • MIPS AIRの採用により、頭との接触面を限りなく少なく留めた
    (c)ミズタニ自転車
  • カーボンシェルを採用することで軽量化と安全性を高めている
    (c)ミズタニ自転車
  • 独創的なヘルメット後部の造形を採用する
  • ケープラス ALPHA（White）
  • ケープラス ALPHA（Black）
  • 細かい部分までシェル造形に妥協しないケープラス
  • 顎部分にはクッションが設けられている
  • 自由に顎紐の位置を決められるため、快適なポイントを見つけやすい
  • トゥールビヨンに着想を得たというアジャスターダイヤル
  • シェル内部の内側は深いエアチャネルが設けられている
  • 前頭部の大きなベンチレーションホールが優れた通気性を生み出す