• サンタクルズ BRONSON
  • 「AIRBEATにフルクラム新時代の走りを感じた」
    photo:Makoto.AYANO
  • 「Racing ZERO CARBONは、本当にレースで使いたいホイール」
    photo:Makoto.AYANO
  • 「基本性能はどれも良く、走りの差は設計思想の違い」
    photo:Makoto.AYANO
  • 「ハイエンドならハイエンドで、ミドルならミドルで、各モデル間の走りの味付けが統一されている」
    photo:Makoto.AYANO
  • 「質実剛健さを貫いているホイールブランド」
    photo:Makoto.AYANO
  • キナンレーシングチームの星野貴大メカ。過酷な状況で使われるホイールに携わってきた
    photo:Makoto.AYANO
  • 「短い目で見ても良いし、長い目で見たらもっと良い」
    photo:Makoto.AYANO
  • トップチューブはワイドに、ダウンチューブは細身の造形となった
  • 高木三千成（シクロワイアード編集部）
  • 高木三千成（シクロワイアード編集部）
  • 高木三千成（シクロワイアード編集部）
  • 高木三千成（シクロワイアード編集部）
  • 安藤光平（Bicicletta SHIDO）
  • 安藤光平（Bicicletta SHIDO）
  • 安藤光平（Bicicletta SHIDO）
  • ウィリエール Garda Disc
    photo:Makoto AYANO/cyclowired.jp
  • スムーズに成形されるフラットマウントディスクブレーキ周り
  • シンプルな造形のボトムブラケット周り
  • 精悍な出で立ちのヘッドからトップチューブに掛けての造形
  • 最大32mmタイヤまで装着可能なタイヤクリアランスを備えている
  • ステンマSと呼ばれる専用ステムを用いてケーブルを内装する
  • シートステーには補強用のブリッジが備えられた
  • シートポストは27.2mm系の汎用丸形を採用する
  • チェーンステーから下方にオフセットしたリアアクスル位置
  • シンプルな造形のシートステーが快適性を担う
  • カムテールデザインのダウンチューブでエアロを意識している
  • ハンドルとステムが別体となっており、好みのものを選びやすい
  • ストレートフォークがニュートラルなハンドリング性能を実現する
  • ウィリエール Garda Disc