• 骨盤が立ち、背筋が伸びる「S字着座姿勢」は疲れ知らずだという
  • 「マツダ車のドライビングポジションは疲れない」と三船さん
    photo：Makoto AYANO
  • シートに座ると腕がハンドルの自然な位置にくる
  • 3月1日よりレース参加の資格を剥奪されたガスプロム・ルスヴェロ
    photo:CorVos
  • 東京都世田谷区新町に開店するカーボンドライジャパン直営店 CDJ Tokyo
  • 地元レースで終盤に見せ場を作ったヴィンチェンツォ・ニバリ（イタリア、アスタナカザフスタン）
    photo:CorVos
  • レース終盤積極的に動いてウリッシの勝利に貢献したマルク・ヒルシ（スイス）
    photo:CorVos
  • 追走を振り切り勝利したディエゴ・ウリッシ（イタリア、UAEチームエミレーツ）
    photo:CorVos
  • イタリア・トスカーナ地方のラ・ルチアーノの街を巡る
    photo:CorVos
  • クサンドロ・ムーリッセ（ベルギー）を中心に強力なメンバーを揃えたアルペシン・フェニックス
    photo:CorVos
  • 「乗り心地の良さを求める方にはおすすめの一本」安藤光平（Bicicletta SHIDO）
  • 「いい意味で予想を裏切られた乗り心地の良いホイール」安藤光平（Bicicletta SHIDO）
  • 「マイルドな乗り心地はフックレスリムが生み出している」安藤光平（Bicicletta SHIDO）
  • カデックスのホイールはフリーボディごと工具なしで外すことができる
  • オールラウンドに活躍してくれる　CADEX36
  • 今回テストを行ったのは25mmのタイヤ
  • 今回テストを行ったのは25mmのタイヤ
  • ハブも徹底的に作り込み低抵抗の実現を狙っている
  • カーボン製のエアロスポークが採用されている
  • チューブレスバルブも専用設計とされ、空気保持の安定性を高めている
  • カデックスのラインアップで最もリムハイトが低い設定となった36mmモデル
  • リムとタイヤに段差を生み出さず、エアロ性能を高められることがフックレスリムのメリットだ
  • マットブラックのリムにグロスのブランドデカールがあしらわれる
  • 36mmハイトのカーボンホイール　CADEX36
  • 舗装路の急登を行く選手たち
    photo：Makoto AYANO
  • U17 1位 新藤想真（GS Positivo）
    photo:Kazutaka Inoue
  • C3 1位 水上央渉（ブラウ・ブリッツェン）
    photo:Kazutaka Inoue
  • 弱虫ペダル作者の渡辺航先生のサインをジャージにもらったファン
    photo:Kazutaka Inoue
  • 弱虫ペダル作者の渡辺航先生がファンサービス
    photo:Kazutaka Inoue
  • C4A 1位 田村繁貴（乗ルンジャー！）
    photo:Kazutaka Inoue