• カブト REZZA-2（マットミント）
    (c)カブト
  • 数多くのベンチレーションホールによって通気性を確保している
    (c)カブト
  • 排気用のベンチレーションホールも作り込まれている
    (c)カブト
  • カブト REZZA-2（マットライトグレー）
    (c)カブト
  • ディスク台座はキャリパーの形状も考慮された設計に。フォークエンドにはフィンも設けられている
    (c)アキボウ
  • ワイドスタンスのフォーク形状を採用
    (c)アキボウ
  • ミラノ工科大学において徹底的にCFD解析および風洞実験を実施
    (c)アキボウ
  • ダウンチューブ、専用エアロボトル、シートステーとつながるラインがTT1のアイコニックな部分
    (c)アキボウ
  • シートステーのブレードも新UCI基準に適合する形状に
    (c)アキボウ
  • TT1の特徴的なシートステーの造形　前方投影面積を最小限に抑えるデザインだ
    (c)アキボウ
  • エアロヒンジを採用したフロント周りは非常に薄い印象
    (c)アキボウ
  • ダウンチューブはフロントホイールに極限まで寄せられる
    (c)アキボウ
  • リアホイールを抱え込むようなシートチューブの造形
    (c)アキボウ
  • コルナゴ TT1
    (c)アキボウ
  • コルナゴ TT1
    (c)アキボウ(c)アキボウ
  • コルナゴ TT1
    (c)アキボウ
  • コルナゴ TT1
    (c)アキボウ
  • チョイス　ゴールデンホエイ（ほうじ茶）
  • 左が水で溶かしたもので、右が牛乳を用いたもの
  • ほうじ茶と牛乳をイメージさせる色味の粉末となっている
  • おすすめの飲み方が記載されている
  • パッケージに製品の特徴が書かれている
  • 有機栽培の茶葉が使用されたほうじ茶味
  • チョイスの中核プロダクトとして自信を持ってGOLD STANDARDと書かれている
  • チョイス ゴールデンホエイ（ほうじ茶）
  • 240 DICUTハブを採用
    photo:Gakuto Fujiwara
  • ハイエンドモデルにも採用されているDTスイスのエアロスポーク
    photo:Gakuto Fujiwara
  • ARC 1400 DICUTでは、50mmがラインアップの中ではローハイトである
    photo:Gakuto Fujiwara
  • DTスイスのデザインのチューブレステープ
    photo:Gakuto Fujiwara
  • リム形状は優れた空力性能を備える
    photo:Gakuto Fujiwara