• BBB FUSE
    (c)ライトウェイプロダクツジャパン
  • BBB Maestro MIPS
    (c)ライトウェイプロダクツジャパン
  • BBB Maestro MIPS
    (c)ライトウェイプロダクツジャパン
  • BBB FUSE
    (c)ライトウェイプロダクツジャパン
  • 上下に加え前後にも調整できるオメガフィットシステム
    (c)ライトウェイプロダクツジャパン
  • 路面状況に合わせて様々なタイヤが用意される
    photo:Nobuhiko Tanabe
  • Boone純正のチェーンキーパーを装備する
    photo:Nobuhiko Tanabe
  • ペダルのみシマノ。XTRが使われていた
    photo:Nobuhiko Tanabe
  • ハンドルはボントレガーのPro IsoCore VR-SF
    photo:Nobuhiko Tanabe
  • ブラントはフロントシングルを運用する。この日の歯数は38T
    photo:Nobuhiko Tanabe
  • ルシンダ・ブラント（オランダ、バロワーズ・トレック・ライオンズ）のトレック Boone Disc
    photo:Nobuhiko Tanabe
  • カセットはFORCEグレードのXG-1270。歯数は10-33T
    photo:Nobuhiko Tanabe
  • ハンドルはボントレガーのPro IsoCore VR-SF。シフトブレーキレバーはグラフィックが異なる供給専用品
    photo:Nobuhiko Tanabe
  • 従来使用していたチームカラーも併用中
    photo:Nobuhiko Tanabe
  • タイヤはハッチンソンの11ストームコンパウンドを使ったデュガス。虹入りだ
    photo:Nobuhiko Tanabe
  • ホイールはボントレガーのAeolus RSL 37 チューブラー
    photo:Nobuhiko Tanabe
  • パワーだけでなく、ペダリング分析にも活かせる多様な表示項目を誇るASSIOMA。なお、ペダルセンターオフセットは非対応。
  • およそ25時間程度ライドし、60％ほどまでバッテリーが減少。
  • ASSIOMAでは31度まで。
  • DURA-ACEペダルは34度まで倒しこめる。クランク長は170mm。
  • まずはペアリングから。接続すると完了を知らせてくれる
  • ゼロオフセットやクランク長の設定も行える
  • 娘が父を誘い、5日間のグラベルツアーライドに挑戦するドキュメンタリー短編映画
    (c)ライトウェイプロダクツジャパン
  • 最終周回、ファンケッセルを追うイゼルビットがミスし後退、そしてファントロー レンハウトが抜き去る。レースが動いた
    photo:Nobuhiko Tanabe
  • 堂々たる走りで最終周回に入るスウェーク
    photo:Nobuhiko Tanabe
  • 獣のような鋭い目つきのファンデルハール
    photo:Nobuhiko Tanabe
  • 雪と砂の轍
    photo:Nobuhiko Tanabe
  • スタート前、スウェークが静かに精神統一
    photo:Nobuhiko Tanabe
  • ブラントとアルバラードの一騎打ち
    photo:Nobuhiko Tanabe
  • U23世界王者のファンエンペル。エリート選手を相手に7位に入った
    photo:Nobuhiko Tanabe