• ジャイアント ESCAPE RX 3（ホワイト）
    (c)ジャイアント
  • ジャイアント ESCAPE RX 3（ヘリオスオレンジ）
    (c)ジャイアント
  • ジャイアント ESCAPE RX 3（マットブラック）
    (c)ジャイアント
  • ジャイアント DEFY ADVANCED 1
    (c)ジャイアント
  • ジャイアント TCR ADVANCED 1 DISC KOM（コールドナイト）
    (c)ジャイアント
  • ジャイアント TCR ADVANCED 1 DISC KOM（ユニコーンホワイト）
    (c)ジャイアント
  • ジャイアント TCR ADVANCED PRO 1 DISC
    (c)ジャイアント
  • ジャイアント TCR ADVANCED PRO 1 DISC AR
    (c)ジャイアント
  • ロングストローク化と幅広い調整機能でライドの幅を広げた第6世代Fuel EX
    (c)トレック・ジャパン
  • ロングストローク化と幅広い調整機能でライドの幅を広げた第6世代Fuel EX
    (c)トレック・ジャパン
  • ロングストローク化と幅広い調整機能でライドの幅を広げた第6世代Fuel EX
    (c)トレック・ジャパン
  • ロングストローク化と幅広い調整機能でライドの幅を広げた第6世代Fuel EX
    (c)トレック・ジャパン
  • ロングストローク化と幅広い調整機能でライドの幅を広げた第6世代Fuel EX
    (c)トレック・ジャパン
  • トレック Fuel EX9.8
    (c)トレック・ジャパン
  • トレック Fuel EX9.8
    (c)トレック・ジャパン
  • トレック Fuel EX9.7
    (c)トレック・ジャパン
  • トレック Fuel EX9.7
    (c)トレック・ジャパン
  • ボントレガーのホイールとタイヤを装備。チューブレスレディな仕様だ。
    (c)トレック・ジャパン
  • 非常に幅広い範囲をカバーするダウンチューブプロテクター
    (c)トレック・ジャパン
  • ブレーキへの影響を最小限に抑えるリアアクスル同軸のABPリンケージ
    (c)トレック・ジャパン
  • 大型のリアショックに対応するクリアランスを設けている。コイルショックにも対応可能
    (c)トレック・ジャパン
  • ブレーキへの影響を最小限に抑えるリアアクスル同軸のABPリンケージ
    (c)トレック・ジャパン
  • ショックのフレーム側マウントにはレバレッジカーブを変更できるチップが搭載される
    (c)トレック・ジャパン
  • MinoLinkが設けられるロッカーアーム
    (c)トレック・ジャパン
  • ダウンチューブにはストレージが設けられる
    (c)トレック・ジャパン
  • トレック FuelEX 8
    (c)トレック・ジャパン
  • トレックが新型DOMANEを購入するとけんたさんとグラベルライドに行けるキャンペーンを開催
    (c)トレック・ジャパン
  • トレック Domane SL6 eTap（Crimson）
    (c)トレック
  • ポイント賞で首位に立ったトーマス・ピドコック（イギリス、イネオス・グレナディアーズ）
    photo:CorVos
  • リーダージャージを守ったゴンサロ・セラーノ（スペイン、モビスター）はこの後総合優勝に輝いた
    photo:CorVos