• グラベルの聖地で開催される信越グラベルイベント
     photo:Kenji Hashimoto
  • マイペースでイベントを楽しむ参加者たち
     photo:Kenji Hashimoto
  • 主催の信越自然郷アクティビティセンターの田中淳氏が自ら走ってコースプランニングした
     photo:Kenji Hashimoto
  • ずり落ちないフィット感と快適な着用感を両立する
  • 前戦2位のリベンジを果たしたタデイ・ポガチャル（スロベニア、UAEチームエミレーツ）
    photo:CorVos
  • イギータやバルベルデを抑えてもがくタデイ・ポガチャル（スロベニア、UAEチームエミレーツ）
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  • ロングスプリントで勝利したタデイ・ポガチャル（スロベニア、UAEチームエミレーツ）
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  • ロンバルディアを目指すタデイ・ポガチャル（スロベニア、UAEチームエミレーツ）
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  • 集団前方で走るバウケ・モレマ（オランダ、トレック・セガフレード）
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  • ヴァレーゼ市街地を駆け抜ける
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  • 最終盤に切れ味鋭いアタックを披露するヴィンチェンツォ・ニバリ（イタリア、アスタナ・カザフスタン）
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  • 小集団スプリントを制したルーク・ランペルティ（アメリカ、トリニティレーシング）
    photo:Tour de Taiwan
  • 序盤のアタック合戦
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  • 総合首位を堅守したベンジャミン・ダイボール（オーストラリア、チーム右京）
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  • お祭り衣装に身を包んだ子供たちが応援
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  • 2分弱のリードを得て逃げるトマ・ルバ（キナンレーシングチーム）
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  • 先頭集団へブリッジをかける渡邊歩（愛三工業レーシングチーム）
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  • 登り、下り、平坦でパフォーマンスを発揮するエアロオールラウンダーのSoloist
  • サーヴェロ Soloist
  • サーヴェロ Soloist
  • 短いヘッドチューブによってスタックを短縮することで、アグレッシブなポジションを取れるジオメトリーとなっている
  • シートステーの交点
  • スレッド式のT47 BBrightをボトムブラケット規格に採用する
  • R5やCaledoniaには採用されていないシートチューブの切り欠きがエアロロードであることを主張する
  • コンパクトなリア三角によってエアロダイナミクスを強化している
  • フラットマウントのディスクブレーキ台座
  • ダイレクトマウント式のリアエンドが採用される
  • カムテールデザインのフォーク、ダウンチューブ、シートチューブで空力向上を狙っている
  • 完成車にはリザーブの40mmハイトモデルのホイールが装備される
  • R5のステムを使用しても組み上げることが可能だ