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自転車用風洞Aero Optimの送風部を裏側より
photo:Makoto AYANO
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クイックリリースやスルーアクスルなどほぼすべての形式でバイク固定が可能だphoto:Makoto AYANO -
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ヘルメットを被った頭部の状態を再現する計測器も用意するphoto:Makoto AYANO -
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3つの乗車ポジションの空気抵抗の違いが棒グラフに現れたphoto:Makoto AYANO -
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3種類のタイヤのCF（コーナリングフォース）値をそれぞれCA（キャンバー:倒し込みアングル）10°、20°、30°でテストした結果のグラフ。Aのタイヤはグリップ力が高いものの30°で一気にブレイク、BはCAが上がるとともにCF値も上がる、つまり安定して使いやすく、攻めた時のライダーの感覚を裏切らないタイヤ。Cはグリップが足りず不安感を感じさせるもの。これが「感覚を視える化」させた末のテスト結果なのだ(c)IRC -
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ビアンキ OLTRE RC(c)サイクルヨーロッパジャパン -
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ビアンキ E-OMNIA T-TYPE(c)サイクルヨーロッパジャパン -
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ビアンキが2023年モデルのWEBカタログを公開(c)サイクルヨーロッパジャパン -
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スペシャライズドが自宅配送サービスの対象バイクにSirrusとRiprockを追加(c)スペシャライズド・ジャパン -
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スペシャライズド RIPROCK EXPERT 24(c)スペシャライズド・ジャパン -
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スペシャライズド SIRRUS X 4.0(c)スペシャライズド・ジャパン -
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トロフェオ・アルクディア2023表彰台：2位イーサン・ヴァーノン（イギリス、スーダル・クイックステップ）、1位マライン・ファンデンベルフ（オランダ、EFエデュケーション・イージーポスト）、3位ビニヤム・ギルマイ（エリトリア、アンテルマルシェ・サーカス・ワンティ）photo:CorVos -
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最終コーナーを利用し先頭に出たマライン・ファンデンベルフ（オランダ、EFエデュケーション・イージーポスト）photo:CorVos -
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マヨルカ島南部から縦断するように北部の山岳地帯を目指すマヨルカチャレンジ2日目photo:CorVos -
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プロ初勝利を挙げたマライン・ファンデンベルフ（オランダ、EFエデュケーション・イージーポスト）photo:CorVos -
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逃げグループを形成したルイス・マテ（スペイン、エウスカルテル・エウスカディ）photo:CorVos -
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大会2連覇を目指すビニヤム・ギルマイ（エリトリア、アンテルマルシェ・サーカス・ワンティ）photo:CorVos -
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ラックやフェンダー、リアライトも標準装備だ(c)キャノンデール -
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アシストユニットはHyenaのリアハブ式だ(c)キャノンデール -
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キャノンデール Compact NEO(c)キャノンデール -
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モードチェンジは手元のコントローラーで行う(c)キャノンデール -
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BMXスタイルのハンドルバーがアセンブルされる(c)キャノンデール -
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キャノンデール Compact NEO（Smoke Black）(c)キャノンデール -
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ペダルも折りたたむことができる(c)キャノンデール -
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キャノンデール Compact NEO（Chalk）(c)キャノンデール -
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車輪は前を向いたままハンドルのみを折りたためる(c)キャノンデール -
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チネリ NY MESSENGER WORLD CHAMP CAP(c)チネリ -
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チネリ CIRCOLO IUTER WHITE(c)チネリ -
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チネリ WE BIKE HARDER コレクション(c)チネリ -
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チネリ CIAO OFF WHITE Tシャツ、COLUMBUS TAG OFF WHITE Tシャツ(c)チネリ