• オートマチック変速を可能とする無線変速ユニット
  • SMALOは2車種が用意されている
  • ディスプレイを統合したステム。未来的な雰囲気に一役買っていることは間違いない
  • BESVが満を持して発表したスマートバイク、SMALO
  • トップチューブ部に様々な電子部品が収められているという
  • 独創的なトラスフレームのファンティックのE-BIKE
  • 後付けで既存のバイクをE-BIKE化できるキットも。日本の法律に適合するプログラミングが施されているという
  • 琵琶湖と言えば、ビワイチ。
  • 十勝地方を巡る400kmの広大なルート、トカプチ400
  • 新作のチタンロードに注目が集まった東京サンエス
  • フルサスE-MTBはミッドシップのモデルが主流だ
  • 今年の7月に実施予定の「オホサイ」。2日間のロングライドイベントだ
  • ハンドルトップ部分にシフターが、トップチューブにコントロールユニットが設けられていた
  • 完成車はスラムのXX1 SLを装備する
    photo:So Isobe
  • ボトルケージはダブル。現代XCOレースに欠かせない仕様だ
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  • 発表されたばかりの一体型ハンドル「CONTROL SL COCKPIT」は250gという軽さ
    photo:So Isobe
  • 180gという軽さを誇る「CONTROL SL SEATPOST」
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  • フロントフォークは100mmから110mmにボリュームアップ。内部構造も一新している
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  • 3種類のエアスプリング設定によって乗り味を変更可能
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  • ハンドルの切れ角を制限する機構が新規採用された
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  • 太陽光に光り輝く艶めかしいペイント
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  • トップチューブ一体型の75mmリアユニット「SID WCID」を新規採用
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  • 小田原で開催された発表会にて披露されたEpic World Cup（S-WORKS）
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  • 一体型デザインによってねじり剛性とペダリング効率を上げ、高い搭載位置によって汚れや傷つきも防ぐ
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  • クロージャーのダイヤルが大きく操作しやすい
  • アジャスターの上下位置の調整方式がこめかみの部分に
  • 普段からカスクを愛用する編集部員の高木がテストしていく
  • 前面の大きなエアインテイクから風が入り込んでくる
  • 暑い季節のトレーニングライドでも快適そうだ
  • チネリ XCR75
    (c)チネリ