• チタンラグとカーボンチューブによるモジュール構造となる
  • チタニウムラグを用いたリミテッドエディション
  • ステアリング周りのケーブルはCC.01インテグレーテッドハンドルバーに完全に内蔵される
  • ハンドメイド・イン・イタリーを誇るイタリア国旗のトリコローレ
  • 現代のコンパクトエアロポジションに最適化されたCC.01インテグレーテッドハンドルバー
  • CC.01インテグレーテッドハンドルバー使用時はステアリング周りのケーブルは完全に内蔵される
  • 刷新されたフォークは前世代比で40g軽量化された
  • フォーク裏側はカムテールデザインが採用される
  • 最適な剛性に調整された形状のダウンチューブ
  • 外観上はラグの存在を感じないヘッドチューブ周り
  • リアエンド部はつながるように成型され高剛性を誇るリアバック
  • ラグを介して接合されるトップチューブとシートチューブ
  • モジュラーストラクチャー製法により組み上げられたトライアングル
  • モジュラーストラクチャー構造によるフロントトライアングル
  • シートポストはV3Rsと共通のプロファイルとなる
  • エアロダイナミクスと剛性をバランスさせたダウンチューブ
  • トップチューブ末端のラグの接合部は外観からは確認できない
  • トップチューブはヘッドチューブ接合部でスライドすることでジオメトリー設定の自由度がある
  • トップチューブはヘッドチューブ接合部でスライドすることでジオメトリー設定の自由度がある
  • シリアルナンバーがボトル取付部に埋め込まれる
  • C68 Road Carbon Titanium HTBK
  • C68 Road Carbon Titanium HTBK
  • C68 Road Carbon HRRD
  • C68 Road Carbon HRBK
  • C68 Road Carbon HRWP
  • CC.01インテグレーテッドハンドルバー サイズバリエーション
  • ツアー・オブ・アルプス2022第3ステージ
    photo:Tour of the Alps
  • レースを走れない期間を越え、掴んだ勝利を喜ぶレナード・ケムナ（ドイツ、ボーラ・ハンスグローエ）
    photo:CorVos
  • 3度目のアタックを成功させ、区間優勝を挙げたレナード・ケムナ（ドイツ、ボーラ・ハンスグローエ）
    photo:CorVos
  • ペリョ・ビルバオ（スペイン、バーレーン・ヴィクトリアス）のためにプロトン先頭を引くミケル・ランダ（スペイン）
    photo:CorVos