• Liv ENVILIV ADVANCED SL TEAM FRAME SET
    (c)ジャイアント
  • スペシャライズド S-Works Torch Lace（Black）
    (c)スペシャライズド
  • スペシャライズド S-Works Torch Lace（White）
    (c)スペシャライズド
  • アウトソールにはI-BEAMを採用し、高い剛性と軽量性を実現した
    (c)スペシャライズド
  • しなやかなアッパーによって快適な着用感を実現した
    (c)スペシャライズド
  • スペシャライズド S-Works Torch Lace
    (c)スペシャライズド
  • 転がりが軽く、ハイペースな平地巡行もしやすい
  • レーザーグリップがコーナーリング性能向上させてくれる
  • コーナー立ち上がりでのトラクションの掛かりが良くスムーズに加速してくれる
  • トラクションの掛かりも良い
  • スプリントではスピードの伸びが良い
  • 高速ダウンヒルも可能
  • レーザーグリップがグリップ性能を高めてくれる
  • コンチネンタル GRAND PRIX 5000TT TRをテストしていく
  • 700×28Cの実測値:249（カタログ値：240g）
  • mka_0406.jpg
  • フックレスリム対応のため肉厚なビード
  • トレッドのサイドにはレーザーグリップを搭載
  • コンチネンタル GRAND PRIX 5000TT TR
  • E-MTBにも対応するパッシエのハンドルバー
    (c)ミズタニ自転車
  • バックスイープ20°という設計はハンドルバーバッグも装着しやすい
    (c)ミズタニ自転車
  • 暖かい竹の雰囲気はアーバンバイクにもピッタリ
    (c)ミズタニ自転車
  • 竹を幾層も重ねた積層構造により、強度としなりを両立させる
    (c)ミズタニ自転車
  • バックスイープ20°という設計はハンドルバーバッグも装着しやすい
    (c)ミズタニ自転車
  • カヤックのパドルで培ったノウハウが活かされたハンドルバーだ
    (c)ミズタニ自転車
  • バックスイープ20°という設計はハンドルバーバッグも装着しやすい
    (c)ミズタニ自転車
  • 街乗りからトレイルまで対応する強度を確保した
    (c)ミズタニ自転車
  • クランプ部にはカーボンのシムが配置される
    (c)ミズタニ自転車
  • 一つ一つ異なる表情を見せるパッシエのハンドルバー
    (c)ミズタニ自転車
  • パッシエ 上からAstaire、Gump（650mm / 760mm）
    (c)ミズタニ自転車