• 総合首位に立ったレティツィア・パテルノステル（イタリア、リブ・アルウラー・ジェイコ）
    photo:A.S.O.
  • アタックと吸収が繰り返されたプロトンに、雨が振り始めた
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  • 3年連続のマイヨプントス（ポイント賞）を狙うマリアンヌ・フォス（オランダ、ヴィスマ・リースアバイク）
    photo:A.S.O.
  • スプリント勝利したマリアンヌ・フォス（オランダ、ヴィスマ・リースアバイク）
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  • 曇り空のなかスタートしたラ・ブエルタ フェメニーナ第2ステージ
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  • カタジナ・ニエウィアドマ（ポーランド）をエースに据えるキャニオン・スラム・ゾンダクリプト
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  • エレーナ・チェッキーニ（イタリア、SDワークス・プロタイム）が単独先頭に立つシーンもあった
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  • グロータック EQUAL 機械式ディスクブレーキキャリパー（クリアパープル）
    (c)グロータック
  • グロータック EQUAL 機械式ディスクブレーキキャリパー（クリアパープル）
    (c)グロータック
  • マウントはフレックスタイトブラケットが採用されている
  • 充電はUSB Type-Cで行う
  • サイドのクリアレンズから光が届く
  • キャットアイらしい配光テクノロジーが採用されている
  • キャットアイ AMPP1300
  • アルミ製ボディとすることで放熱性を高めている
  • ヴィットリア Corsa Proチューブタイプ
    (c)VTJ
  • ヴィットリア Corsa Proチューブタイプ
    (c)VTJ
  • コットンケーシングとハイスペックコンパウンドが採用されている
    (c)VTJ
  • ヴィットリア Corsa Proチューブタイプ
    (c)VTJ
  • フリーボディの情報はリアエンドのポートからコンピュータへ
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  • フリーボディのセンサーは1回転あたり40回も情報を取得。滑らかなアシストを実現する
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  • 美しいペイント肌。オーダーシステム「MyO（マイオー）」であらゆるカスタマイズが可能だ
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  • 手元のスイッチでiWocONEインターフェースを操作可能。細部まで考え尽くされている
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  • df4a0577.jpg
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  • コンポーネント別に6種類の完成車がラインナップ
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  • 完成車の上位2グレードはオークォ製のカーボンホイール（リム高42mm）を装備する
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  • Eバイクとは思えないスマートなフォルム
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  • ドイツMahle社製の「X20」リアハブモーター。自然なアシスト感を達成すべく研究が繰り返されたという
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  • ケーブル類はセミ内装。Eバイクらしからぬルックスと整備性を両立
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  • 電源ボタンはトップチューブ。LEDの色でモード確認が可能だ
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