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細身のシートステイとシンプルなエンド部
©ORBEA
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オーソドックスかつ徹底的な軽量化が図られたコックピット©ORBEA -
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丸形状のラウンドチューブにより振動吸収性を確保する©ORBEA -
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ケーブル類はステム下に半内装となり調整に優れる©ORBEA -
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オルベアオリジナルのOQUO 35mmLTDホイール©ORBEA -
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オルベアORCA M20iLTD（シマノ・アルテグラDi2完成車）©ORBEA -
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究極のクライミング性能を目指し開発されたオルベアORCA©ORBEA -
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軽量化とエアロダイナミクスの融合により機敏な運動性能と最高のクライミングパフォーマンスを追求したオルベアORCA©ORBEA -
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ORCA完成車にはオルベアオリジナルのOQUOホイールが採用される©ORBEA -
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32mmワイドタイヤまで許容するクリアランスをもつフォーク©ORBEA -
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オルベアORCA M30iLTD（シマノ105Di2完成車）©ORBEA -
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オルベアORCA M35i（シマノ105 Di2完成車）©ORBEA -
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32mmワイドタイヤまで許容するクリアランスをもつエアロ形状フォーク©ORBEA -
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オルベアORCA M10iLTD PWR（シマノ・デュラエースDi2完成車）©ORBEA -
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オルベアオリジナルのOC Componentsシートピラー©ORBEA -
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丸形状パイプでシンプルかつミニマルなリアエンド周辺©ORBEA -
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イクリプス TPUチューブ(ｃ)フカヤ -
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イクリプス TPUチューブ(ｃ)フカヤ -
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イクリプス TPUチューブ(ｃ)フカヤ -
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イクリプス TPUチューブ(ｃ)フカヤ -
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ラバーバンドで自転車に取り付ける(c)toocycling -
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80ルーメンのライトで存在感をアピールする(c)toocycling -
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トゥーサイクリング DVR80(c)toocycling -
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参加者の皆さんで1枚photo:Michinari TAKAGI -
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参加者のメカトラブルに対応する半田子竜photo:Michinari TAKAGI -
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バグかなちゃんの自撮りで集合写真をphoto:バグかなちゃん -
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「たくさんの女性サイクリストと繋がれてよかったです！」とイベント後に笑顔でコメントしてくれたバクかなちゃんphoto:Michinari TAKAGI -
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10台ほどのバイクを停められるバイクラックも完備photo:Michinari TAKAGI -
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勝利に一歩届かなかったサイモン・イェーツ（イギリス、ジェイコ・アルウラー）photo:So Isobe -
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筆者のお気に入り「クロワッサンプリン」と「キャラメルアイスカフェラテ」をphoto:Michinari TAKAGI