• テレネット・スーパープレスティージュ2023-2024 第7戦 男子エリート表彰台
    photo:CorVos
  • このレースで5度目の勝利を挙げたマチュー・ファンデルプール（オランダ、アルペシン・ドゥクーニンク）
    photo:CorVos
  • 中盤から一気に加速したマチュー・ファンデルプール（オランダ、アルペシン・ドゥクーニンク）
    photo:CorVos
  • トーマス・ピドコック（イギリス、イネオス・グレナディアーズ）は2位。ファンデルプールと49秒差だった
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  • ディーゲム名物のキャンバー区間。ここでのミスは大きく順位を左右する
    photo:CorVos
  • スタートで出遅れたセイリン・アルバラード（オランダ、アルペシン・ドゥクーニンク）。2位まで戻すのがやっとだった
    photo:CorVos
  • ダボス D-604 Ver.2（ランドナー仕様）
    (c)フカヤ
  • ダボス D-604 Ver.2（シングルスピード仕様）
    (c)フカヤ
  • 2023年はベネズエラのステージレースで3勝を挙げたセサル・サナブリア
    ©️VICTOIRE 広島
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    ©️VICTOIRE 広島
  • 広島市役所での記者会見に出席した中山卓士監督、小野寺玲、柴田雅之
    ©️VICTOIRE 広島
  • ヴィクトワール広島に加入するセサル・サナブリア
    ©️VICTOIRE 広島
  • 軽量化のためにあえてスモールフランジを採用した
  • スモールフランジを採用し軽量化を追求した
  • リムとタイヤの段差は非常にスムーズだ
  • 非常に高級感あふれるリムのルックス
  • カンパニョーロ Hyperon Ultra
  • カンパニョーロ Hyperon Ultra
  • hyperon_ultra-15.jpg
  • カンパニョーロ Hyperon Ultra
  • 「どのような状況でもこれ一本で良いと思えるホイールだ」岸崇仁
  • 「ペダリングパワーがロスすることなくスピードに変わる」岸崇仁
  • 「BORA Ultraを超えていると思うほど完成度が高い」岸崇仁
  • カンパニョーロ Hyperon Ultra
  • CULTベアリングによって優れた回転性能を実現する
  • リムにはスポークホールが空けられていない
  • ニップルが露出しないAero Mo-Magが採用されている
  • 細いスポークを高いテンションで張っている
  • CULTベアリングによって優れた回転性能を実現する
  • フロントホイールのドライブサイドはスポークが7本とされている