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パンくず
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ヘッドチューブは中央部がくびれたような造形とされている
photo:Makoto Ayano
2024/03/06 - 16:22
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分割式のコラムスペーサーが採用されいている
photo:Makoto Ayano
2024/03/06 - 16:22
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ヘッドチューブはシンプルな造形とされ、エアロダイナミクスを高めた
photo:Makoto Ayano
2024/03/06 - 16:22
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オリジナルのエアロシートポストがアセンブルされている
photo:Makoto Ayano
2024/03/06 - 16:22
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縦方向に扁平したチェーンステーはエアロと剛性を高める
photo:Makoto Ayano
2024/03/06 - 16:22
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ダウンチューブはボトルと同じ太さとされている
photo:Makoto Ayano
2024/03/06 - 16:22
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マッシブなフォークによって剛性を向上させた
photo:Makoto Ayano
2024/03/06 - 16:22
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ケーブルは専用ステムを通してフル内装する
photo:Makoto Ayano
2024/03/06 - 16:22
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5年ぶりにモデルチェンジを果たしたフォーカス IZALCO MAX
photo:Makoto Ayano
2024/03/06 - 16:22
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チューブはカムテールとしてエアロダイナミクスを強化した
photo:Makoto Ayano
2024/03/06 - 16:22
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区間優勝し、山岳ステージを前に総合4位までを独占したUAEチームエミレーツ
photo:CorVos
2024/03/06 - 11:52
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31分23秒を出し、区間優勝に輝いたUAEチームエミレーツ
photo:CorVos
2024/03/06 - 11:52
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UAEのタイムに15秒届かなかったジェイコ・アルウラー
photo:CorVos
2024/03/06 - 11:52
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3位でフィニッシュしたEFエデュケーション・イージーポスト
photo:CorVos
2024/03/06 - 11:52
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3番手スタートで暫定トップタイムでフィニッシュしたアスタナ・カザクスタン
photo:CorVos
2024/03/06 - 11:52
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表彰台で勝利を喜ぶヤスペル・フィリプセン(ベルギー、アルペシン・ドゥクーニンク)
photo:CorVos
2024/03/06 - 08:43
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メルリールを抜き、今季初勝利を飾ったヤスペル・フィリプセン(ベルギー、アルペシン・ドゥクーニンク)
photo:CorVos
2024/03/06 - 08:43
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イタリアのプロチームで構成された逃げ集団は4名
photo:CorVos
2024/03/06 - 08:43
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前日勝者のフアン・アユソ(スペイン)を擁するUAEチームエミレーツがプロトンを先導する
photo:CorVos
2024/03/06 - 08:43
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今季2戦目に臨む新城幸也(バーレーン・ヴィクトリアス)
photo:CorVos
2024/03/06 - 08:43
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ルック X-TRACK POWER
(c)ルック
2024/03/05 - 23:00
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ルックからついにペダル型パワーメーターがリリースされる
(c)ルック
2024/03/05 - 23:00
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スピンドルにセンサーやバッテリーが収められた
(c)ルック
2024/03/05 - 23:00
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ルック KEO BLADE POWER
(c)ルック
2024/03/05 - 23:00
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フランスで製造され、最大3年間の保証が行われる
(c)ルック
2024/03/05 - 23:00
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ルック KEO BLADE POWER
(c)ルック
2024/03/05 - 23:00
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ルックからついにペダル型パワーメーターがリリースされる
(c)ルック
2024/03/05 - 23:00
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ステファン・テンピエール率いるデカトロン・フォードレーシングチームによってテストが行われた
(c)ルック
2024/03/05 - 23:00
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ルック X-TRACK POWER
(c)ルック
2024/03/05 - 23:00
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コルナゴ V4Rs(RVBU[Viola])
(c)アキボウ
2024/03/05 - 15:42
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