• 足から伝わってくるレースバイクらしい剛性感
    photo:Naoki Yasuoka
  • バイクコントロールしやすいレーシングバイク
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  • 非常に振りが軽くダンシングしやすい
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  • エアロダイナミクスにも優れるデザインを採用
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  • ハンドルの形状は2度フレアし、リーチは73mmでドロップ125mmのコンパクトハンドル
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  • ビアンキを取り扱うサイクルヨーロッパジャパンが新型SPECIALISSIMAのプレゼンテーションと試乗会を開催
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  • オルベアのバイクは、全てマリャビア本社から生み出されるファクトリーマシン。国内取り扱いショップも増え、目にできる機会も多くなっている
  • カラーやパーツオーダーで夢の一台をオーダーできる「myO」。他ブランドでは不可能な細かい指定が可能だ
  • 1階にある大規模な組み付けスペース。ここで全てのオルベアバイクに命が吹き込まれる
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  • 細かい塗装指定が可能なのもMyOの優れた点の一つ。専属スタッフによる作業が施されていた
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  • 流れ作業で組み付けられていくバイクたち。指定されたパーツ類は2階の倉庫から選び出されて組み付けスペースへ
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  • R&Dルームには試験機が多数稼働していた。ISO基準より遥かに厳しい社内基準で製造しているという
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  • 工場2階スペースにある研究開発部門
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  • 全てのオルベアバイクを塗装するペイントブース。"MyO"バイクもここで生み出されている
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  • ロットのメインバイクとして使われるORCA AERO。フィードバックを活かした後継機にも期待したいところだ
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  • 今年からロット・ディステニーとのパートナーシップを開始したオルベア。徹底紹介でその魅力や本質を紹介していく
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  • オルベアで北京五輪MTBを制したジュリアン・アブサロン（フランス）
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  • 2024年からロット・デステニーとパートナーシップを締結。既に勝利を量産している
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  • 第一回ブエルタ・ア・エスパーニャに出場したオルベアチーム。オルベアは海外選手にも機材提供を行った
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  • バスク最大都市ビルバオから30分ほどの距離にあるオルベア本社。小さな工業団地の一角に拠点を置く
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  • エントランスに用意された、かつての写真たち。伝統あるブランドであることをアピールする
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  • 大会2連覇を達成したヤスペル・フィリプセン（ベルギー、アルペシン・ドゥクーニンク）
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  • ファンポッペルの背後から飛び出し、先頭に立ったヤスペル・フィリプセン（ベルギー、アルペシン・ドゥクーニンク）
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  • デパンヌの周回コースに入った選手たち
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  • プロトンはアルペシン・ドゥクーニンクがペース作りを担った
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  • ミラノ〜サンレモからベルジャンクラシックに臨む留目夕陽（EFエデュケーション・イージーポスト）
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  • ポガチャルに敗れながらも調子の良さを見せたミケル・ランダ（スペイン、スーダル・クイックステップ）
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  • 有力クライマーを含む10名が逃げグループを形成した
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  • 最終山岳でUAEチームエミレーツがプロトンのペースを作る
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