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RX880カーボングラベルホイールに泥対策にスリック系タイヤをセット
photo：Makoto AYANO
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「ドロップ部をグリップしてもレバーが扱いやすい位置に来る」ピーター・ステティナphoto：Makoto AYANO -
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ピーター・ステティナとアンバウンドグラベルのレース用セッティングを済ませたキャニオンGRAILphoto：Makoto AYANO -
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ピーター・ステティナとアンバウンドグラベルのレース用セッティングを済ませたキャニオンGRAILphoto：Makoto AYANO -
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話を聞いたニック・レーガン（左）、ピーター・ステティナ（中）、原田孝雄 （右）photo：Makoto AYANO -
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話を聞いたニック・レーガン（左）、ピーター・ステティナ（中）、原田孝雄 （右）photo：Makoto AYANO -
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GRX開発担当となった原田孝雄氏 かつてデュラエースやXTRを担当したphoto：Makoto AYANO -
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200マイルを5度、XL（360マイル）を2度完走したニック・レーガン氏だが、今のスタンスは「無理せず楽しむこと」photo：Makoto AYANO -
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「新型GRXはディテールやすべての性能がブラッシュアップして進化している」原田孝雄photo：Makoto AYANO -
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「GRX担当として100マイルレースに出場して、市場の要求を肌で理解したい」原田孝雄photo：Makoto AYANO -
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シングルかダブルかは、その人のバックグラウンドによる好みが大きいphoto：Makoto AYANO -
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レースの性格やコースにあわせて「その日のベスト」なバイクを組むと言うピーター・ステティナphoto：Makoto AYANO -
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グラベル・プライベーターとして活躍するレジェンド、ピーター・ステティナphoto：Makoto AYANO -
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急遽グランツールデビューの機会が巡ってきたバルト・レメン（オランダ）photo:CorVos -
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クラウンギアーズ ツール・ド・フランスフェア開催(c)クラウンギアーズ -
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プロロゴ ONE TOUCH（ツールモデル）(c)Prologo -
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プロロゴ DIMENSION TIROX（ツールモデル）(c)Prologo -
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プロロゴ DIMENSION TIROX（ツールモデル）(c)Prologo -
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プロロゴ NAGO R4 PAS（マイヨジョーヌモデル）(c)Prologo -
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プロロゴ PLAIN TOUCH（マイヨジョーヌ）(c)Prologo -
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プロロゴ PLAIN TOUCH（マイヨジョーヌ）(c)Prologo -
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プロロゴ ONE TOUCH（ツールモデル）(c)Prologo -
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プロロゴ NAGO R4 PAS（マイヨジョーヌモデル）(c)Prologo -
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プロロゴ DIMENSION TIROX（ツールモデル）(c)Prologo -
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小林海（マトリックスパワータグ）とカレラ SL AIR PROphoto:Makoto AYANO -
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マヴィック COSMIC ULTIMATE 45 DISCをセット。軽さを重視した選択だphoto:Makoto AYANO -
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リアカセットは11-34T。チームはULTEGRAも混用するが、エースの小林はDURA-ACEのフルセットphoto:Makoto AYANO -
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パワー計測はSRMで行う。チェーンリングは54-40T（クランク長170mm）photo:Makoto AYANO -
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ジテコ スポーツが製作した3Dプリント製のゼッケンホルダーphoto:Makoto AYANO -
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ペダルは最上級のチタンスピンドル/カーボンボディモデル。やはり軽さを狙ったものだphoto:Makoto AYANO