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ポガチャルに追いついたヨナス・ヴィンゲゴー（デンマーク、ヴィスマ・リースアバイク）
photo:A.S.O.
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アダム・イェーツ（イギリス、UAEチームエミレーツ）の背後につくポガチャルphoto:A.S.O. -
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アクチュアルスタートの直後から熾烈なアタック合戦が繰り広げられたphoto:A.S.O. -
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敗れながらもマイヨジョーヌのリードを拡大したタデイ・ポガチャル（スロベニア、UAEチームエミレーツ）photo:A.S.O. -
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ヴィンゲゴーとポガチャルが同時にハンドルを投げるphoto:A.S.O. -
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ヴィスマ・リースアバイクの空気圧セッティングphoto:Kei Tsuji -
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ヴィットリア使用チームの多くは未舗装ステージでCORSA PRO CONTROLを運用photo:Kei Tsuji -
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トタルエネルジーはGRAND PRIX 5000の高耐久モデルであるASを運用。32cモデルだphoto:Kei Tsuji -
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レッドブル・ボーラ・ハンスグローエは未舗装路用にオールロード用のS-Works Mondoタイヤを投入photo:Kei Tsuji -
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未舗装路用に32cタイヤを投入したリドル・トレックphoto:Kei Tsuji -
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30mmタイヤを使うUAEチームエミレーツは概ね4.0-4.4BARphoto:Kei Tsuji -
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ポガチャルはじめUAEはGRAND PRIX 5000S TR。30mmを常用するphoto:Kei Tsuji -
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レッドブル・ボーラ・ハンスグローエは未舗装路用にオールロード用のS-Works Mondoタイヤを投入photo:Kei Tsuji -
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未舗装ステージのマジョリティは30cphoto:Kei Tsuji -
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コフィディスのみチューブラーを継続。しかし幅は28と太いphoto:Kei Tsuji -
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ロット・デスティニーは常時30cを運用する（ヴィットリア CORSA PRO）photo:Kei Tsuji -
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kt5a2125.jpgphoto:Kei Tsuji -
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スーダル・クイックステップはスペシャライズドのTURBO COTTON（クリンチャー）を継続使用中photo:Kei Tsuji -
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ヴィスマ・リースアバイクが運用するヴィットリアのCORSA PRO 29cphoto:Kei Tsuji -
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デカトロン・AG2Rラモンディアルが運用するコンチネンタルのAERO111タイヤ（フロント専用）photo:Kei Tsuji -
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レバンテフジ静岡が2025年加入選手のトライアウトを実施©️レバンテフジ静岡 -
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休息日明けの平穏なステージを送ったタデイ・ポガチャル（スロベニア、UAEチームエミレーツ）photo:A.S.O. -
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マリアローザを守ったエリーザ・ロンゴボルギーニ（イタリア、リドル・トレック）photo:CorVos -
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積極的な走りを披露したマビ・ガルシア（スペイン、リブ・アルウラー・ジェイコ）photo:CorVos -
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自身初のステージ優勝を挙げたニアム・フィッシャーブラック（ニュージーランド、SDワークス・プロタイム）photo:CorVos -
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女子ジロ3日目。序盤からハイペースを刻み続けたphoto:CorVos -
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総合首位エリーザ・ロンゴボルギーニ（イタリア、リドル・トレック）がチームメイトに守られて走るphoto:RCS Sport -
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エリーザ・ロンゴボルギーニ（イタリア、リドル・トレック）がロッテ・コペッキー（ベルギー、SDワークス・プロタイム）をマークphoto:RCS Sport -
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ステージワンツーを獲ったフィッシャーブラックとコペッキーphoto:RCS Sport -
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大会10日目にして勝利を掴んだヤスペル・フィリプセン（ベルギー、アルペシン・ドゥクーニンク）photo:CorVos