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欧州王者のファビオ・ヤコブセン（オランダ、スーダル・クイックステップ）
photo:So Isobe
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直前のナショナル選手権2位に入ったアレクサンダー・クリストフ（ノルウェー、ウノエックス）photo:So Isobe -
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ウイリーで登場したペテル・サガン（スロバキア、トタルエネルジー）photo:So Isobe -
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元世界王者マッズ・ピーダスン（デンマーク、リドル・トレック）が降段photo:So Isobe -
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絞れている様子のジュリオ・チッコーネ（イタリア、リドル・トレック）photo:So Isobe -
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ツール・ド・スイス覇者マティアス・スケルモース（デンマーク、リドル・トレック）も注目の存在photo:So Isobe -
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ロマン・バルデ（フランス、チームDSM・フィルメニッヒ）がステージへphoto:So Isobe -
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バスクでも高い人気を誇るマチュー・ファンデルプール（オランダ、アルペシン・ドゥクーニンク）photo:So Isobe -
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質問に答えるワウト・ファンアールト（ベルギー）とヨナス・ヴィンゲゴー（デンマーク）photo:So Isobe -
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記者会見に臨むヤスパー・フィリプセン（ベルギー、アルペシン・ドゥクーニンク）photo:So Isobe -
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ウィリエールの一体型ハンドル「ゼロバー」もスペシャルペイントが施される©Wilier Triestina -
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カヴェンディッシュのロゴが入るのは自身が駆るバイクのみだという©Wilier Triestina -
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ヌードカーボン地に大理石状模様のホワイトマーブルとゴールドラインとロゴがあしらわれた塗装となる©Wilier Triestina -
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ツール・ド・フランス特別モデルのウィリエール Filante SLRを駆るマーク・カヴェンディッシュ©Wilier Triestina -
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ウィリエール Filante SLR TDF23 edition©Wilier Triestina -
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ツール・ド・フランス特別モデルのウィリエール Filante SLRを駆るマーク・カヴェンディッシュ©Wilier Triestina -
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カムテールデザインのダウンチューブで空力を高める -
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インターマックス Stinger -
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短めのヘッドチューブにインターマックスのロゴが輝く -
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リアタイヤを飲み込むようなシートチューブが採用されている -
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直線的な形状によって空力と剛性を確保するボトムブラケット周り -
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扁平形状のトップチューブも空力向上に貢献する -
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シートポストもカムテールデザインとされている -
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空気を綺麗に流すシートステー -
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フロントフォークもカムテールデザインが採用されている -
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弓形のシートステーによって快適性も高める -
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マヴィックのCOSMIC 45 SLRが搭載されるバイクでテストを行なった -
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ダウンチューブはD型のような断面形状とされている -
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インテグレーテッドデザインのヘッド周り -
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インターマックス Stinger