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パンくず

  1. ホーム

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    ライプハイマーから12秒遅れの2位に入ったアルベルト・コンタドール(スペイン、アスタナ)
    photo:Cor Vos
    2009/03/25 - 07:41
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    山岳賞のホセアントニオ・ロペス(スペイン、アンダルシア)、総合1位リーヴァイ・ライプハイマー(アメリカ、アスタナ)、総合2位アルベルト・コンタドール(スペイン、アスタナ)
    photo:Cor Vos
    2009/03/25 - 07:41
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    ステージ5位に入ったデニス・メンショフ(ロシア、ラボバンク)
    photo:Cor Vos
    2009/03/25 - 07:41
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    トップタイムを叩き出したリーヴァイ・ライプハイマー(アメリカ、アスタナ)
    photo:Cor Vos
    2009/03/25 - 07:41
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    逃げに乗ったフランシスコ・マンセーボ(スペイン、ロックレーシング)やホセアントニオ・ロペス(スペイン、アンダルシア・カハスール)
    photo:Cor Vos
    2009/03/24 - 10:22
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    笑顔で走るオスカル・セビリャ(スペイン、ロックレーシング)
    photo:Cor Vos
    2009/03/24 - 10:08
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    レンガ作りの素朴な教会の前を通過していく
    photo:Cor Vos
    2009/03/24 - 10:08
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    集団内で走るリーヴァイ・ライプハイマー(アメリカ、アスタナ)とクリスティアン・ヴァンデヴェルデ(アメリカ、ガーミン)
    photo:Cor Vos
    2009/03/24 - 10:08
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    カスティーリャ・イ・レオン州の丘陵地帯を進む
    photo:Cor Vos
    2009/03/24 - 10:08
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    カスティーリャ・イ・レオン州の丘陵地帯を進む
    photo:Cor Vos
    2009/03/24 - 10:08
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    3級山岳を通過していく集団
    photo:Cor Vos
    2009/03/24 - 10:07
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    逃げグループを率いるフランシスコ・マンセーボ(スペイン、ロックレーシング)
    photo:Cor Vos
    2009/03/24 - 10:07
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    カスティーリャ・イ・レオン州の丘陵地帯を進む
    photo:Cor Vos
    2009/03/24 - 10:07
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    スタート前のカルロス・サストレ(スペイン、サーヴェロ)とランス・アームストロング(アメリカ、アスタナ)
    photo:Cor Vos
    2009/03/24 - 10:07
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    メイン集団をコントロールするラボバンク
    photo:Cor Vos
    2009/03/24 - 10:07
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    逃げグループを率いるフランシスコ・マンセーボ(スペイン、ロックレーシング)
    photo:Cor Vos
    2009/03/24 - 10:07
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    逃げグループを率いるフランシスコ・マンセーボ(スペイン、ロックレーシング)
    photo:Cor Vos
    2009/03/24 - 10:07
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    逃げに乗ったホセアントニオ・ロペス(スペイン、アンダルシア・カハスール)やミケル・イルンダイン(スペイン、オルベアコンチネンタル)
    photo:Cor Vos
    2009/03/24 - 10:07
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    逃げに乗ったホセアントニオ・ロペス(スペイン、アンダルシア・カハスール)やフランシスコ・マンセーボ(スペイン、ロックレーシング)
    photo:Cor Vos
    2009/03/24 - 10:07
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    スプリント勝利を飾ったホアキン・ソブリノ(スペイン、ブルゴス・モヌメンタル)
    photo:Cor Vos
    2009/03/24 - 10:07
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    山岳賞を獲得したホセアントニオ・ロペス(スペイン、アンダルシア・カハスール)と、ステージ優勝のホアキン・ソブリノ(スペイン、ブルゴス・モヌメンタル)
    photo:Cor Vos
    2009/03/24 - 10:07
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    優勝トロフィーを受け取るホアキン・ソブリノ(スペイン、ブルゴス・モヌメンタル)
    photo:Cor Vos
    2009/03/24 - 10:07
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    太いチューブで剛性を確保するシートステー
    2009/03/24 - 09:37
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    チェーンステーはベンドしている
    2009/03/24 - 09:37
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    高い評価を得たフロントフォーク
    2009/03/24 - 09:37
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    リアエンドはチューブの太さに対応したデザイン
    2009/03/24 - 09:37
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    「こんなに高性能でお買い得なセカンドモデルって、他に無い」(山本健一)
    2009/03/24 - 09:37
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    「さすが元プロバイク。エントリーモデルとしては完璧に近いパフォーマンス」(浅見和洋)
    2009/03/24 - 09:37
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    大ボリュームのBBエリア
    2009/03/24 - 09:37
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    ヘッドチューブはフレームと一体成型だ
    2009/03/24 - 09:37

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