ゲンティンハイランドの上りで先頭グループから脱落した新城幸也（Bboxブイグテレコム）

photo:Hitoshi.OMAE

2009/02/13 - 16:40

強力なクライマーとして復活してきた増田成幸（EQA・梅丹本舗・グラファイトデザイン）

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2009/02/13 - 16:40

ゲンティンハイランドの上りで遅れる清水都貴（EQA・梅丹本舗・グラファイトデザイン）

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2009/02/13 - 16:40

超級山岳ゲンティンハイランドの上りで積極的に動くディキジョヴァンニ勢

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2009/02/13 - 16:39

オーストラリアナショナルチームのペースアップによってメイン集団は絞られていく

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2009/02/13 - 16:39

オーストラリアナショナルチームのペースアップによってメイン集団は絞られていく

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2009/02/13 - 16:39

ゲンティンハイランドの上りに突入したメイン集団

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2009/02/13 - 16:39

メイン集団を引くパク・ソンベク（EQA・梅丹本舗・グラファイトデザイン）

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2009/02/13 - 16:39

序盤から逃げたダニエーレ・ナルデッロ（イタリア、フジ・セルヴェット）とマルセル・ウィース（スイス、サーヴェロ）

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2009/02/13 - 16:39

ゲートを通過していくメイン集団

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2009/02/13 - 16:39

アタックする中島康晴（EQA・梅丹本舗・グラファイトデザイン）

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2009/02/13 - 16:38

クアラルンプール近郊をスタートする117人の選手たち

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2009/02/13 - 16:38

調整レバー自体も非常にコンパクトなつくりだ

2009/02/13 - 16:29

西谷さんは、調整レバーをいちばん開いた位置にセットしてる。雨天などでシューが減った場合、調整レバーを閉めて対処するためだ

2009/02/13 - 16:29

西谷さんがテストした試作品の「ブレーキ制動力向上剤」。もともとはディスクブレーキの「鳴き防止剤」として開発された製品だとのこと

2009/02/13 - 16:29

アーチには徹底した肉抜き加工が施される

2009/02/13 - 16:29

西谷さんは、調整レバーをいちばん開いた位置にセットしてる。雨天などでシューが減った場合、調整レバーを閉めて対処するためだ

2009/02/13 - 16:29

愛車スペシャライズド・ターマックSL2にBR-7900を装着した西谷さん

2009/02/13 - 16:29

ワイヤーアジャスターはより回しやすく改良された

2009/02/13 - 16:29

シマノ・デュラエースBR-7900

2009/02/13 - 16:29

ランス・アームストロング（アスタナ）と小森亮平（TREK-LIVESTRONG）

2009/02/13 - 10:28

カスタムペイントが施されたアームストロング（アスタナ）のトレック・マドン6.9プロ

2009/02/13 - 10:07

カスタムペイントが施されたアームストロング（アスタナ）のトレック・マドン6.9プロ

2009/02/13 - 10:07

カスタムペイントが施されたアームストロング（アスタナ）のトレック・マドン6.9プロ

2009/02/13 - 10:07

チームメイトたちと走る小森亮平（TREK-LIVESTRONG）

2009/02/13 - 10:07

世界から若手の精鋭を集めたTREK-LIVESTRONG

2009/02/13 - 10:07

トレーニングライドに出るTREK-LIVESTRONGの選手たち

2009/02/13 - 10:07

TREK-LIVESTRONGが使用するTREK

2009/02/13 - 10:07

現役復帰を果たしたランス・アームストロング（アメリカ、アスタナ）

2009/02/13 - 10:07

U23日本チャンピオンの小森亮平（TREK-LIVESTRONG）

2009/02/13 - 10:07