• 一人抜け出したゴン・ヒョソク（韓国、ソウルサイクリング）
    photo:Yufta Omata
  • 落車に巻き込まれた綾部勇成（愛三工業）もスタートを切ることができた
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  • 日に日に調子が上がっている別府匠（愛三工業）
    photo:Yufta Omata
  • 沿道にはためくマレーシアの国旗
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  • スプリントの反省が話し合われる
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  • レース後の愛三工業レーシングチーム。沈黙の中に悔しさがにじむ
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  • ようこそマレーシアへ！
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  • 愛三チームのレースを支える中島康仁メカニック
    photo:Yufta Omata
  • 昨ステージでの落車の傷に絆創膏を張ってもらう綾部勇成（愛三工業）
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  • 鈴木祐一
  • 鈴木祐一
  • 佐藤成彦
  • 佐藤成彦
  • 佐藤成彦
  • クォータ　KULT
    (c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
  • BB30規格に対応したボリューム感あふれるハンガー部
  • 左右で異なる形状のアシンメトリーチェーンステーを採用する。半フリー側は中間部分に横扁平を与えて乗り心地を高める設計
  • クォータ　KULT
  • Fメカ台座は直付け式。アルミ製の台座がボルトオンされ、交換できる仕様
  • ブレーキアーチから下の部分にフィンを設け、ここでもエアロ効果の向上をねらう
  • ブレーキアーチから下の部分にフィンを設け、ここでもエアロ効果の向上をねらう
  • シートステー、チェーンステー共に内側に絞り込むデザインでねじれ剛性を高める
  • アーチチェイプを施したシートステー。乗り心地の向上に貢献する
  • ピラー部分は後部から２本のボルトによってフレームへの固定を確実に行う
  • モノタイプのシートステーを採用する
  • クォータ　KULT
  • タイヤの外郭に沿った形に成型されたシートチューブ
  • 圧倒的な扁平形状で空気抵抗を削減するシートチューブ。ヤグラ部分は固定位置を反転させることでシートアングルを変更できる
  • クラウンから下の部分をフィン状に成形してエアロダイナミクスを追求
  • 翼断面に成形されエアロ効果を発揮するフロントフォーク