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9周目、向かい風を進むメイン集団
photo:Hideaki.TAKAGI
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9周目、逃げるクォン・ジョンオ（韓国ナショナルチーム）にメイン集団が迫るphoto:Hideaki.TAKAGI -
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8周目、梅丹勢はまとまるphoto:Hideaki.TAKAGI -
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8周目、追走のメイン集団photo:Hideaki.TAKAGI -
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7周目、追走のメイン集団photo:Hideaki.TAKAGI -
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近所の人たちも観戦にphoto:Hideaki.TAKAGI -
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6周目、メイン集団、福島晋一（EQA・梅丹本舗・グラファイトデザイン）らphoto:Hideaki.TAKAGI -
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6周目、先頭で逃げるクォン・ジョンオ（韓国ナショナルチーム）photo:Hideaki.TAKAGI -
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5周目photo:Hideaki.TAKAGI -
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5周目、やや先行する福島晋一（EQA・梅丹本舗・グラファイトデザイン）と狩野智也（シマノレーシング）photo:Hideaki.TAKAGI -
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4周目、メイン集団、普久原奨（チームブリヂストン・アンカー）らphoto:Hideaki.TAKAGI -
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3周目、メイン集団、福島晋一（EQA・梅丹本舗・グラファイトデザイン）らphoto:Hideaki.TAKAGI -
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2周目へ、メイン集団photo:Hideaki.TAKAGI -
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2周目へ、加藤哲史（日本・大学選抜、順天堂大学）が集団を抜け出すphoto:Hideaki.TAKAGI -
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2周目へ、普久原奨（チームブリヂストン・アンカー）がリードphoto:Hideaki.TAKAGI -
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鞠智城前からスタートphoto:Hideaki.TAKAGI -
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スタート前photo:Hideaki.TAKAGI -
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スタート前の日本・大学選抜チーム。鞠智城をバックにphoto:Hideaki.TAKAGI -
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国内最強チームを再び証明したEQA・梅丹本舗・グラファイトデザインphoto:Hideaki.TAKAGI -
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EQA・梅丹本舗・グラファイトデザイン(c)シクリズムジャポン -
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メインフレームはトリプルバテッドの6061-T6アルミニウム製だ -
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ヘッドに燦然と輝くピナレロのマーク -
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上級モデルと同じオンダフォークが奢られる -
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シートステーもピナレロご自慢のオンダだ -
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ピナレロオリジナルのMOstハンドルバー＆ステム -
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「振動吸収性が高くロングライドに向いている」 -
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「振動吸収性が高くロングライドに向いている」 -
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「振動吸収性が高くロングライドに向いている」 -
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「オンダフォーク＆バックがこの価格で楽しめるのはウレシイ」 -
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「オンダフォーク＆バックがこの価格で楽しめるのはウレシイ」