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パンくず

  1. ホーム

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    現地スタッフらと対応について話し合うエディ・メルクス氏
    photo:CorVos
    2009/02/06 - 07:26
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    レポーターに状況を報告するジャンピエール・ヘンドリックス監督
    photo:CorVos
    2009/02/06 - 07:26
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    レポーターの質問に答えるエディ・メルクス氏
    photo:CorVos
    2009/02/06 - 07:26
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    「荒れた路面でもバイクが弾かれない。さすがベルギーのバイクだ」(三上和志)
    2009/02/06 - 01:12
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    「ショック吸収性がよく、滑らかに進んでくれる」(佐藤正一)
    2009/02/06 - 01:12
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    凛とした存在感を放つリドレー・ダモクレス
    2009/02/06 - 01:12
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    ストレート形状ながら、ショック吸収性に優れるフォーク
    2009/02/06 - 01:12
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    複雑な面をもつヘッドまわり。カーボンだからこそできる造形だ
    2009/02/06 - 01:12
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    チェーンステーもご覧のようなカーブを描く
    2009/02/06 - 01:12
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    リアエンドはアルミ製
    2009/02/06 - 01:12
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    シートステーはベンドしており、バックからのショックを見事に吸収してくれる
    2009/02/06 - 01:12
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    ボリューム感のあるボトムブラケットまわり
    2009/02/06 - 01:12
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    ボリューム感のあるボトムブラケットまわり
    2009/02/06 - 01:12
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    グラフィックも現代的でオシャレだ
    2009/02/06 - 01:12
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    シフトワイヤーはヘッドを貫通する
    2009/02/06 - 01:12
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    美しいラインを描くトップチューブ
    2009/02/06 - 01:12
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    ヘッド下側のベアリングは、1-1/4"のスーパーオーバーサイズだ
    2009/02/06 - 01:12
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    グラフィックも現代的でオシャレだ
    2009/02/06 - 01:12
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    根本がしっかりとしていて、先端付近でショックを吸収する設計のフォーク
    2009/02/06 - 01:12
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    先代同様、エッジの効いたデザインが特長だ
    2009/02/06 - 01:12
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    力強いヘッドまわり
    2009/02/06 - 01:12
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    リドレー・ダモクレス。09モデルでフルモデルチェンジした
    (c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
    2009/02/06 - 01:12
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    リドレー・ダモクレス
    (c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
    2009/02/06 - 01:12
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    急死したフレデリック・ノルフ(ベルギー、トップスポート・フラーンデレン)
    photo:CorVos
    2009/02/05 - 19:49
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    エースとしてグランツールでの活躍が期待されるウラディミール・カルペツ(ロシア、カチューシャ)
    photo:CorVos
    2009/02/05 - 19:43
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    リクイガスから移籍したフィリッポ・ポッツァート(イタリア、カチューシャ)
    photo:CorVos
    2009/02/05 - 19:43
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    トレーニングを行なうウラディミール・カルペツ(ロシア)やダニーロ・ナポリターノ(イタリア、カチューシャ)
    photo:CorVos
    2009/02/05 - 19:43
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    ロシアチームのロシア人エース、ウラディミール・カルペツ(ロシア、カチューシャ)
    photo:CorVos
    2009/02/05 - 19:43
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    リクイガスから移籍したフィリッポ・ポッツァート(イタリア、カチューシャ)
    photo:CorVos
    2009/02/05 - 19:43
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    チームプレゼンテーションのため、ロシアを訪れたフィリッポ・ポッツァート(イタリア、カチューシャ)
    photo:CorVos
    2009/02/05 - 19:43

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