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ヘッドチューブはオーソドックスな上下1-1/8ベアリングを採用
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ヘッドチューブはオーソドックスな上下1-1/8ベアリングを採用 -
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チェーンステーの根元はモノボックスタイプで接合され、剛性アップを図る -
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断面積が増した新デザインで駆動効率が向上したチェーンステー -
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新たに五角形に成形され、剛性バランスがさらにアップしたダウンチューブ -
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横方向に扁平加工されたトップチューブが快適性の向上に貢献する -
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横方向に扁平加工されたトップチューブが快適性の向上に貢献する -
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リドレーORION -
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リドレーORION -
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リドレーORION(c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp -
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リドレーORION(c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp -
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佐藤 成彦 -
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佐藤 成彦 -
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鈴木 祐一 -
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鈴木 祐一 -
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鈴木 祐一 -
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リドレーORION(c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp -
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ボスベルグ石畳 平均5.8% 最大11% 長さ980mphoto:rvv.be -
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ミュール・カペルミュール 石畳 平均9.3% 最大19.8% 長さ1075mphoto:rvv.be -
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テンボシュ アスファルト 平均6.9% 最大8.7% 長さ450mphoto:rvv.be -
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12 229km地点 ベレンドリシュ アスファルト 平均7% 最大12% 長さ936mphoto:rvv.be -
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レベルグ アスファルト 平均4.2% 最大13.8% 長さ950mphoto:rvv.be -
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モーレンベルグ 石畳 平均7% 最大14.2% 長さ463mphoto:rvv.be -
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エイケンベルグ 石畳 平均6.2% 最大10% 長さ1300mphoto:rvv.be -
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ターインベルグ 石畳 平均6.6% 最大15.8% 長さ530mphoto:rvv.be -
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シュテインビークドリシュ 石畳 平均5.3% 最大6.7% 長さ700mphoto:rvv.be -
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コッペンベルグ 石畳 平均11.6% 最大22% 長さ600mphoto:rvv.be -
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パテルベルグ 石畳 平均12.9% 最大20.3% 長さ360mphoto:Cor Vos -
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オウデ・クワレモント 石畳 平均4% 最大11.6% 長さ2200mphoto:rvv.be -
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クノクテベルグ アスファルト 平均8% 最大13% 長さ1100mphoto:rvv.be