3段階の負荷機能付き。最大負荷はかなり負荷がかかる
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トレーナー自体が前後にフローティングしてバランスをとる
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フロントホイールの脱輪を防止する「左右ガイドローラー」
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従来の3本ローラーと同じ構造だが、生じる慣性を減衰し従来にはない乗りやすさを提供する
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アルカンシェルを着て登場のカデル・エヴァンス(BMCレーシングチーム)(c)Makoto.AYANO
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クイックステップはいつもと違う自由なチーム?(c)Makoto.AYANO
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ヨープ・ズートメルクさんがマイヨジョーヌを着て登壇(c)Makoto.AYANO
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ロッテルダムは生活自転車と趣味の自転車でいっぱいだ(c)Makoto.AYANO
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橋の上からプレゼンを見物した観客たち(c)Makoto.AYANO
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ロッテルダムのエラスムス橋のチームプレゼンテーション会場
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コンタドールのバイクはSRAM YELLOW搭載だ(c)Makoto.AYANO
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パヴェ区間をどう走るか訊かれるコンタドール(c)Makoto.AYANO
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コンタドールは英語の質問に苦戦中(c)Makoto.AYANO
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アームストロングのバイクはSRAM YELLOW搭載!?(c)Makoto.AYANO
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最後のツールに登場したアームストロング(c)Makoto.AYANO
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ヨハン・ブリュイネールとアラン・ギャロパン監督(c)Makoto.AYANO
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さばさばしたウィギンズ。身体は絞れきっている(c)Makoto.AYANO
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オランダ期待のロバート・ヘーシンク(c)Makoto.AYANO
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オランダ企業のラボバンク銀行もチーム応援モードだ(c)Makoto.AYANO
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エラスムス橋の自転車レーンはサイクリストが一杯(c)Makoto.AYANO
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エラスムス橋はこのとおり跳ね上がる!(c)Makoto.AYANO
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●新城幸也 応援ブログ
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●OGK KABUTO「ツール・ド・フランス2010 スペシャルコンテンツ」
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全日本選手権エリート男子は涙と歓喜と笑いに包まれてillustration: がめんだ
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ピナレロ パリphoto:MakotoAYANO/cyclowired.jp
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ピナレロ パリphoto:MakotoAYANO/cyclowired.jp
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ブレーキ近辺から下に掛けて右側の方がボリュームがあるのが判るだろうか?
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ハンドル周りは純正パーツMOSTを使用する
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アシンメトリカルの文字が踊るトップチューブ
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フォークも今や熟成の域に達する