• BB近くでダウンチューブは一気に太くなっている。このあたりに高い巡航性能の秘密がありそうだ
  • 後輪を包み込むようなシートチューブはホイールウェルと呼ばれる。航空工学からの設計技術の活用だ
  • 後輪を包み込むようなシートチューブはホイールウェルと呼ばれる。航空工学からの設計技術の活用だ
  • フェルトAR5
  • シートポストもエアロ形状。またシートバンドもオリジナルで左右に分けてボルト留めされている。下手に扱うと割れてしまうカーボンを、応力分散している上手い構造だ
  • 後輪を包み込むようなシートチューブはホイールウェルと呼ばれる。航空工学からの設計技術の活用だ
  • 横からの広い面積とは裏腹に正面からの面積は非常に小さい。また前輪に沿うような形状も空力のためである
  • オリジナルのハイモジュラスカーボンフロントフォーク。こちらもエアロ形状になっている。専用品だけあり、ヘッドチューブから有機的に繋がっている
  • フェルトAR5
  • 特徴的なワイヤの取り回し。トップチューブの上方からフレーム内に収まる。少しでも空気抵抗を減らそうと言う意志が感じられる
  • 特徴的なワイヤの取り回し。トップチューブの上方からフレーム内に収まる。少しでも空気抵抗を減らそうと言う意志が感じられる
  • 特徴的なワイヤの取り回し。トップチューブの上方からフレーム内に収まる。少しでも空気抵抗を減らそうと言う意志が感じられる
  • フェルトAR5
    (c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
  • フェルトAR5
    (c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
  • フェルトAR5
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