画像
左右に大きく張り出した形状のフォークはエアフローを最適化する
photo:Makoto AYANO
-
-
画像
イタリア・アシアーゴの高原地帯でFilante SLを存分にテストライドしたphoto:Makoto AYANO -
画像
ダウンヒルや平坦路で感じるエアフローはスムーズそのものだphoto:Makoto AYANO -
画像
ウィリエール Filante SL©wilier triestina -
画像
SKS レンコンプレッサーネクスト(c)ピーアールインターナショナル -
画像
SKS レンコンプレッサーネクスト(c)ピーアールインターナショナル -
画像
レッグは折り畳み式となっている(c)ピーアールインターナショナル -
画像
オリジナルモデル（左）に対して、1ストロークのエアボリュームを増加させている(c)ピーアールインターナショナル -
画像
視認性に優れた大きなプレッシャーゲージ。ガイドリング付で空気圧を管理しやすい(c)ピーアールインターナショナル -
画像
手になじむブナ材のハンドル(c)ピーアールインターナショナル -
画像
安定感に優れた鋳物製のベース部分(c)ピーアールインターナショナル -
画像
高圧（16気圧）にまで対応する(c)ピーアールインターナショナル -
画像
3種類のバルブ形状に対応するマルチバルブヘッド(c)ピーアールインターナショナル -
画像
ハンドルも工具なしで外せ、非常にコンパクトに収納可能(c)ピーアールインターナショナル -
画像
敗れながらも山岳賞ジャージの獲得を喜ぶレムコ・エヴェネプール（ベルギー、スーダル・クイックステップ）photo:CorVos -
画像
表彰台に上がったワウト・プールス（オランダ、バーレーン・ヴィクトリアス）photo:CorVos -
画像
総合優勝をほぼ確実なものとしたセップ・クス（アメリカ、ユンボ・ヴィスマ）photo:CorVos -
画像
パートナーや家族と喜びを分かち合うセップ・クス（アメリカ、ユンボ・ヴィスマ）photo:CorVos -
画像
ヴィンゲゴーとログリッチに挟まれ、フィニッシュにやってきたセップ・クス（アメリカ、ユンボ・ヴィスマ）photo:CorVos -
画像
ブエルタ初勝利を手に入れたワウト・プールス（オランダ、バーレーン・ヴィクトリアス）photo:CorVos -
画像
先行するプールスたちをエヴェネプールがダウンヒルで追いかけるphoto:CorVos -
画像
エヴェネプールをスプリントでワウト・プールス（オランダ、バーレーン・ヴィクトリアス）が下すphoto:CorVos -
画像
レムコ・エヴェネプール（ベルギー、スーダル・クイックステップ）を含む31名の逃げ集団が形成されたphoto:CorVos -
画像
10の3級山岳を越えていくヒュー・カーシー（イギリス、EFエデュケーション・イージーポスト）ら逃げ集団photo:CorVos -
画像
マイヨロホ獲得が徐々に近づいていくphoto:CorVos -
画像
今日も笑顔のログリッチphoto:CorVos -
画像
マイヨロホ獲得に向け、最後の正念場を迎えたセップ・クス（アメリカ、ユンボ・ヴィスマ）photo:CorVos -
画像
ロット・デスティニーの三銃士photo:CorVos -
画像
ヴィンゲゴーとログリッチと喜ぶセップ・クス（アメリカ、ユンボ・ヴィスマ）photo:Unipublic -
画像
ステージ後半に入り、スーダル・クイックステップが逃げグループのペーシングを担うphoto:Unipublic