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パンくず

  1. ホーム

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    パンペアーゴで攻撃を仕掛けるドメニコ・ポッツォヴィーヴォ(イタリア、コルナゴ・CSFイノックス)にリッコが続き、ヴィノクロフが脱落
    photo:Cor Vos
    2010/04/24 - 11:13
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    北イタリアの山岳地帯を進むメイン集団
    photo:www.girodeltrentino.com
    2010/04/24 - 11:13
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    失意のリカルド・リッコ(イタリア、チェラミカ・フラミニア)
    photo:www.girodeltrentino.com
    2010/04/24 - 11:13
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    コンセプトである「風を味方に」というロゴが
    2010/04/24 - 11:03
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    リアトライアングルの特徴的なフィン形状
    2010/04/24 - 11:03
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    ぐるりとアーチを描くインテグレーテッドエンドと特徴的なフィン形状
    2010/04/24 - 11:03
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    エアロダイナミクスの達人ジョン・コブのデザイン
    2010/04/24 - 11:03
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    ぐるりとアーチを描くインテグレーテッドエンドと特徴的なフィン形状
    2010/04/24 - 11:03
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    全ての箇所がスムースな空気の流れを意識してデザインされる
    2010/04/24 - 11:03
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    空気抵抗の大きいシートチューブ付近もなめらかに処理
    2010/04/24 - 11:03
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    ウィリエール・インペリアーレ
    (c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
    2010/04/24 - 11:03
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    シェイプされたフロントフォーク
    2010/04/24 - 11:03
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    滑らかなチューブの集合部分
    2010/04/24 - 11:03
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    ヘッドチューブからトップチューブへスムースに続くライン
    2010/04/24 - 11:03
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    ダウンチューブの薄さとフィンが特徴的
    2010/04/24 - 11:03
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    トップチューブが滑らかに続いているのが判る
    2010/04/24 - 11:03
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    ウィリエール・インペリアーレ
    (c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
    2010/04/24 - 11:03
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    インテグレーテッドシートポスト
    2010/04/24 - 11:03
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    ぐるりとアーチを描くインテグレーテッドエンドと特徴的なフィン形状
    2010/04/24 - 11:03
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    リアホイールに沿って削られたシートチューブ
    2010/04/24 - 11:03
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    フロントフォークにもフィンを備える
    2010/04/24 - 11:03
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    空気抵抗の大きいシートチューブ付近もなめらかに処理
    2010/04/24 - 11:03
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    シートステーはトップチューブを外側から覆うように伸びている
    2010/04/24 - 11:03
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    ダウンチューブからフロントホイールへ伸びるフィン形状
    2010/04/24 - 11:03
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    ヘッドチューブからトップチューブへスムースに続くライン
    2010/04/24 - 11:03
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    ウィリエール・インペリアーレ
    (c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
    2010/04/24 - 11:03
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    ウィリエール・インペリアーレ
    (c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
    2010/04/24 - 11:03
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    戸津井 俊介
    2010/04/24 - 11:03
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    仲沢 隆
    2010/04/24 - 11:03
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    仲沢 隆
    2010/04/24 - 11:03

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