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逃げグループを形成するアントニー・ルー（フランス、FDJ）やジョニー・フーガーランド（オランダ、ヴァカンソレイユ・DCM）ら
photo:Makoto Ayano
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刺激的な格好でアメリカとメキシコを応援photo:Makoto Ayano -
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ディナンの街に掛かる橋を渡るphoto:Makoto Ayano -
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ディナンの街をスタートするプロトンphoto:Makoto Ayano -
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レースはブルターニュ地方からノルマンディー地方へphoto:Makoto Ayano -
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スプリントで競り合うマシュー・ゴス（オーストラリア、HTC・ハイロード）とエドヴァルド・ボアッソン（ノルウェー、チームスカイ）photo:Cor Vos -
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両手を突き上げるエドヴァルド・ボアッソン（ノルウェー、チームスカイ）photo:Cor Vos -
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シマノのPRO製品は豊富なラインナップを揃えており、ロード用パーツの他にも、MTB用パーツや、ライト、サドルバッグ、ポンプなど多くのサイクリストが満足できる品揃えになっている。 -
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エウスカルテルのバイクには7970 Di2とWH-7900-C35-TUが装着されていたphoto:Makoto Ayano -
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DURA-ACE WH-7900-C24 -
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DURA-ACE WH-7900-C35 -
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DURA-ACE WH-7900-C50 -
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DURA-ACE 7970 Di2を構成するパーツ群。従来のワイヤー式の変速機では実現できなかったポジションでの変速と、電子式スイッチによる変速タッチの軽快さも特徴だ -
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スタートを待つエウスカルテルphoto:Makoto Ayano -
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逃げ集団を形成するミカエル・ドラージュ（フランス、FDJ）。VIBEステムのクランプ部分の「V」の文字が光るphoto:Makoto Ayano -
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FDJはPROのプロトタイプと思われるシートポストをテスト。ヤグラ部分もカーボンでできていると見られ、かなり軽そうだPhoto: Makoto Ayano -
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FDJがTT以外のステージで投入するマシンは、PROのVIBEシリーズのハンドルバートステムが搭載されている。サイクルコンピュータもPROの製品だPhoto: Makoto Ayano -
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カーボンレバーのSTIが精悍な印象を与えるレオパード・トレックのバイクPhoto: Makoto Ayano -
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レオパード・トレックのバイクに装着されたDURA-ACE Di2リアディレーラーPhoto: Makoto Ayano -
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レオパード・トレックのバイク。アップハンドル部分にDi2のサテライトスイッチを搭載し、上りでアップハンドル部分を握ったときにも変速できるよう工夫されているPhoto: Makoto Ayano -
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シマノのコンポーネントとホイール、PROのパーツで武装したロバート・ヘーシンク（オランダ・ラボバンク）のマシンPhoto: Makoto Ayano -
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シマノのコンポーネントとホイール、PROのパーツで武装したロバート・ヘーシンク（オランダ・ラボバンク）のマシンPhoto: Makoto Ayano -
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ツール・ド・フランス2011の第1ステージ、満潮時には海の底に沈む道「パサージュ・デュ・ゴワ」をゆくプロトン。21ステージ、総走行距離3430kmの長いレースが始まるPhoto: Makoto Ayano -
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2度の落車に見舞われたアルベルト・コンタドール（スペイン、サクソバンク）photo:Cor Vos -
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豚も元気に声援を送る！photo:Makoto Ayano -
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102km地点で落車したトム・ボーネン（ベルギー、クイックステップ）photo:Makoto Ayano -
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71km地点で落車し、リタイアしたヤネス・ブライコヴィッチ（スロベニア、レディオシャック）photo:Makoto Ayano -
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後半にかけて天候は回復し、陽光がコースに降り注ぐphoto:Makoto Ayano -
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102km地点で落車したトム・ボーネン（ベルギー、クイックステップ）が集団を追うphoto:Makoto Ayano -
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エンヘルスに連れられて13分08秒遅れでゴールするトム・ボーネン（ベルギー、クイックステップ）photo:Makoto Ayano