• X2TOKYOにまつわるトークセッション
    (c)Yuko.SATO
  • 新しい試みを聞こうと大盛況だったバイクフォーラム青山
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  • ラボプロのみなさんが一人ずつ自転車で登場
  • 挨拶するブリヂストンサイクル株式会社販売担当常務、高橋武之さん
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  • X2 TOKYO Projectクリエイティブディレクター林貴則さんのプレゼンテーション
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  • マヴィック　R-Sys SL　リア
  • クイックリリースはチタン製だ
  • ハブのセンターチューブはカーボン製
  • ハブのセンターチューブはカーボン製
  • 極限まで切削加工が施されたアルミリム
  • タイヤが乗る部分に穴がないのでリムテープは不要
  • リアはフリー側がタンジェント組、反フリー側はラジアル組となっている
  • フロントはラジアル組
  • マヴィック　R-Sys SL
  • 極限まで切削加工が施されたアルミリム
  • 中空カーボンスポーク トラコンプ
  • 極限まで切削加工が施されたアルミリム
  • ホワイトにカラーリングされたフランジが美しい
  • ハブのセンターチューブはカーボン製
  • マヴィック　R-Sys SL　フロント
  • 「荒れた路面を走るとこのホイールの実力がよくわかる」仲沢 隆
  • 「ヒルクライムだけでなく、長距離ライドでも実力を発揮」仲沢 隆
  • 「とにかくこのホイールは扱いやすい」仲沢 隆
  • 「非常に踏み出しの軽いホイールだ」戸津井 俊介
  • 「ヒルクライムでガンガン使える実用性の高いホイールだ」戸津井 俊介
  • 「カーボンスポークが路面からの不快な振動を見事に吸収」戸津井 俊介
  • スタートに集中する愛三工業レーシングチームのメンバー
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  • リーダージャージを着るミズバニ・ガダール（イラン）。35才のベテラン選手
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  • プレスのランチはケンタッキー。正直辛いものだけのインドネシア料理よりホッとする
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  • インドネシアの民族衣装。オープニングセレモニーを待つ
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