• モノコックフレームの利点を生かして複雑なチューブ形状を実現した
  • 内蔵されたケーブルはBB下より姿を現す
  • マヴィック・アクシウムホイールを標準でアッセンブル。さらに高性能ホイールを使用すれば戦闘力の向上も期待できる
  • ハイボリュームの三角断面を採用したダウンチューブ
  • 剛性を生み出すツインステーを採用する
  • 内側にベンドさせることで振動吸収性も両立したシートステー
  • 下ワンを1-1/4に大径化したヘッドを採用する
  • INTERMAX X-LIGHT
    (c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
  • 強化されたハンガー部。汎用性の高いスタンダードBBを使用する
  • モノコックフレームの利点を生かして複雑なチューブ形状を実現した
  • 高出力のペダリングにも対応するチェーンステー
  • エンド部ギリギリまで強化されたフロントフォーク
  • 剛性を生み出すツインステーを採用する
  • シフトやブレーキケーブルはフレームに内蔵処理される
  • INTERMAX X-LIGHT
    (c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
  • INTERMAX X-LIGHT
    (c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
  • エックスライトはコンセプトが明確に打ち出せている。
  • エックスライトはコンセプトが明確に打ち出せている。
  • ナチュラルな挙動によって誰でも受け入れやすくなっている。
  • ナチュラルな挙動によって誰でも受け入れやすくなっている。
  • ポップなデザインと新機能のライト ノグ・ブラインダー
    (c)ダイアテックプロダクツ
  • 新規採用のクリップバンドで確実に固定できる
    (c)ダイアテックプロダクツ
  • コンパクトなボディは取り付け場所を選ばない
    (c)ダイアテックプロダクツ
  • 内蔵式USB端子を使って充電する
    (c)ダイアテックプロダクツ
  • フロント80ルーメン、リヤ44ルーメンと必要十分な照度を誇る
    (c)ダイアテックプロダクツ
  • アルプスあづみのセンチュリーライド2012　公式サイト
  • ラボバンクの2012年度チームジャージ
    photo:Cor Vos
  • ヴァカンソレイユ・DCMの2012年度チームジャージ
    photo:Cor Vos
  • ヴァカンソレイユ・DCMが駆るビアンキ
    photo:Cor Vos
  • ヴァカンソレイユ・DCMの2012年度ジャージ
    photo:Cor Vos