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泥はけのよいペダル、ランニングできるシューズが大切
(c)Makoto.AYANO
2010/11/30 - 13:53
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シートのずり下がり防止の工夫
(c)Makoto.AYANO
2010/11/30 - 13:53
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濡れた芝のコースに走行後はこういう状態になる
(c)Makoto.AYANO
2010/11/30 - 13:53
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GPミストラルのチームランキングトップの「チーム042-703-9122」
(c)Makoto.AYANO
2010/11/30 - 13:53
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カテ2優勝の北島 篤志(042-703-9122)さん(左)、2位の鈴木良則さん(スペシャライズドコンセプトストア)
(c)Makoto.AYANO
2010/11/30 - 13:53
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カデットクラスのライバルです
(c)Makoto.AYANO
2010/11/30 - 13:53
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苦しくても追い込み続ける!
(c)Makoto.AYANO
2010/11/30 - 13:53
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ラスト1っ週のジャンを鳴らすGPミストラル主催者・大山智さん
(c)Makoto.AYANO
2010/11/30 - 13:53
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「3本ローラーでアップすると気分が高まるんです」と言う鈴木祐一さん
(c)Makoto.AYANO
2010/11/30 - 13:53
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担ぎやすい形状が追求されたトップチューブ&シートチューブ接合部
(c)Makoto.AYANO
2010/11/30 - 13:53
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NOVATECのLASSARチューブラーホイールを使用
(c)Makoto.AYANO
2010/11/30 - 13:53
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FSAエナジーのチェーンホイールは46×36Tの歯数
(c)Makoto.AYANO
2010/11/30 - 13:53
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本場で使用率の高いデュガスのタイヤを愛用
(c)Makoto.AYANO
2010/11/30 - 13:53
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ブラケットが大きく上に向くセッティング
(c)Makoto.AYANO
2010/11/30 - 13:53
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池本のブレーキはFSAのシクロクロス用新製品を使用
(c)Makoto.AYANO
2010/11/30 - 13:53
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固定ローラー台を持ち込んで入念にアップする
(c)Makoto.AYANO
2010/11/30 - 13:53
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シケインを乗ったままクリアするカテ2優勝の北島 篤志(042-703-9122)
(c)Makoto.AYANO
2010/11/30 - 13:53
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鈴木祐一が使うAvid SHORTY ULTIMATE。コントロールしやすさが抜群だとか
(c)Makoto.AYANO
2010/11/30 - 13:53
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シケインを乗ったままクリアか、飛び降りてクリアか判断が分かれる!
(c)Makoto.AYANO
2010/11/30 - 13:53
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シケインを乗ったままクリアするカテ2優勝の北島 篤志(042-703-9122)
(c)Makoto.AYANO
2010/11/30 - 13:53
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U10&カデットクラスのスタート
(c)Makoto.AYANO
2010/11/30 - 13:53
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フランスジャージに身を包んで走る子供。レベナがカッコイイ!
(c)Makoto.AYANO
2010/11/30 - 13:53
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オフロードコースを一生懸命走る!
(c)Makoto.AYANO
2010/11/30 - 13:53
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カデットクラスでの子供たちの熱戦
(c)Makoto.AYANO
2010/11/30 - 13:53
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U10優勝の中島渉くん
(c)Makoto.AYANO
2010/11/30 - 13:53
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盛況のカテゴリー2クラス
(c)Makoto.AYANO
2010/11/30 - 13:53
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カテゴリー2の先頭を固めるチーム042-703-9122(通称セタセレクト)
(c)Makoto.AYANO
2010/11/30 - 13:53
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シケインをジャンプでクリアする
(c)Makoto.AYANO
2010/11/30 - 13:53
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シケインをジャンプでクリアする女子選手
(c)Makoto.AYANO
2010/11/30 - 13:53
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ディスクブレーキ解禁のルール改正によってディスク派が増える?
(c)Makoto.AYANO
2010/11/30 - 13:53
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